如题所述
台湾海峡大桥,一项连接北京、福州与台北的宏伟规划,其全长设想为约250公里。自2005年国家高速公路网规划公布后,这座大桥的概念便开始酝酿。专家们针对其路线设计了多个选项:北线方案从福州延伸至台北,南线方案则从厦门直达高雄,中线方案则设想从泉州至台中。福建地区已取得进展,平潭海峡大桥已建成,全长16.323公里,其中包括11.15公里的跨海正桥,于2020年12月投入使用,具备公铁两用的特点。接下来的建设任务是平潭至新竹段,预计长度约130公里,水深达到60米。关于该段的建设方式,是选择建设跨海大桥、海底隧道,还是结合桥梁与人工岛,目前尚无定论。
尽管技术和资金层面已经具备实现条件,政策风险成为阻碍大桥建设的主要因素。随着两岸统一愿望的日益强烈,这个挑战预计会逐步缓解。如果假设130公里的工程能在十年内完成,那么即使现在开始施工,预计台湾海峡大桥的通车时间大概会在2032年。届时,从福州至台北的全长250公里的交通网络将实现全面连通,大大缩短两岸间的距离。
尽管技术和资金层面已经具备实现条件,政策风险成为阻碍大桥建设的主要因素。随着两岸统一愿望的日益强烈,这个挑战预计会逐步缓解。如果假设130公里的工程能在十年内完成,那么即使现在开始施工,预计台湾海峡大桥的通车时间大概会在2032年。届时,从福州至台北的全长250公里的交通网络将实现全面连通,大大缩短两岸间的距离。
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