如题所述
地铁2号线起终点站分别是望城坡站~光达站,全线19个站点已于2012年12月26日实现正线“轨通”,正在进行轨道附属设施施工。
详情如下:
长沙地铁2号线一期工程范围为望城坡站~光达站,起点为DK0+[1]000,终点DK21+926.055,线路全长21.926km,均为地下线。共设车站19座,由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站。最大站间距为2036m,为长沙火车南站至光达站区间,最小站间距为672m,为长沙火车站至锦泰广场站区间,平均站间距1182m。设换乘站6座,分别为溁湾镇站(与4号线换乘)、五一广场站(与1号线换乘)、长沙火车站(与3号线换乘)、万家丽广场站(与5号线换乘)、体育公园站(与4号线换乘)和长沙火车南站(与4号线换乘)。
2号线基本走向:从西向东自先导区西部黄桥大道→长宁公路→望雷大道→协力路→天雷路→环湖路→龙王港路→秀峰路→游园东路→望城坡站→枫林二路→西湖公园→枫林一路→溁湾镇→湘江→五一大道→五一广场→芙蓉广场→袁家岭→长沙火车站→荷花路→古曲路→沙湾路→体育新城→杜花路→长沙火车南站→浏阳河→黄兴镇光达村止。于2009年9月28日开工,预计2013年10月通车,建设期为2009年-2013年。2号线一期工程共设站19座,与京广高铁、沪昆高铁对接,旅客出行可以做到“零换乘”。2012年11月26日上午10时36分,长沙地铁2号线一期工程最后一台盾构机,从高铁长沙南站东广场的盾构接收井隆隆驶出,标志着2号线一期工程全线“洞通”。[2]
长沙地铁2号线二期工程是一期工程的西延,穿越长沙岳麓区的高新区。2号线西延线范围为西端真桥路站~望城坡站(不含),线路长约12.86km,设车站10座。
详情如下:
长沙地铁2号线一期工程范围为望城坡站~光达站,起点为DK0+[1]000,终点DK21+926.055,线路全长21.926km,均为地下线。共设车站19座,由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站。最大站间距为2036m,为长沙火车南站至光达站区间,最小站间距为672m,为长沙火车站至锦泰广场站区间,平均站间距1182m。设换乘站6座,分别为溁湾镇站(与4号线换乘)、五一广场站(与1号线换乘)、长沙火车站(与3号线换乘)、万家丽广场站(与5号线换乘)、体育公园站(与4号线换乘)和长沙火车南站(与4号线换乘)。
2号线基本走向:从西向东自先导区西部黄桥大道→长宁公路→望雷大道→协力路→天雷路→环湖路→龙王港路→秀峰路→游园东路→望城坡站→枫林二路→西湖公园→枫林一路→溁湾镇→湘江→五一大道→五一广场→芙蓉广场→袁家岭→长沙火车站→荷花路→古曲路→沙湾路→体育新城→杜花路→长沙火车南站→浏阳河→黄兴镇光达村止。于2009年9月28日开工,预计2013年10月通车,建设期为2009年-2013年。2号线一期工程共设站19座,与京广高铁、沪昆高铁对接,旅客出行可以做到“零换乘”。2012年11月26日上午10时36分,长沙地铁2号线一期工程最后一台盾构机,从高铁长沙南站东广场的盾构接收井隆隆驶出,标志着2号线一期工程全线“洞通”。[2]
长沙地铁2号线二期工程是一期工程的西延,穿越长沙岳麓区的高新区。2号线西延线范围为西端真桥路站~望城坡站(不含),线路长约12.86km,设车站10座。
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第1个回答 2013-06-13
二号线本来是望城坡站开始西站延长至梅溪湖到光达站。相当于从河西先导区汽车西站这边到达高铁至长沙县黄兴镇,还没有通车。今年10月试运营。
第2个回答 2013-06-13
汽车西站到武广高铁南站,今年底试通车