车辆用,万向节十字轴,有外卡和内卡之分,这个外卡和内卡是什么意思,区别在哪里?求专业人士指导!

另外,球笼万向节中的,外球笼和内球笼区别在哪里?

固定十字轴头卡簧钳不仅可以用于安装簧环,也能用于拆卸簧环。卡簧钳分为外卡簧钳和内卡簧钳两大类,分别用来拆装轴外用卡簧和孔内用卡簧。其中外卡簧钳又叫做轴用卡簧钳,内卡簧钳又叫做穴用卡簧钳 。

1、作用不同

内卡簧用于孔内,用于在直径8-400mm的孔内安装内弹簧,外卡簧用于轴外,适合在直径3-400mm的轴上安装弹簧。

2、形状不同

外卡外环是圆的内环是弧形的,二内卡正好相反。

扩展资料

万向节有十字轴式刚性万向节,准等速万向节(双联轴式和三销轴式),等速万向节(球叉式和球笼式),扰性万向节。目前后驱动汽车上应用最广的一种普通万向节由万向节叉、十字轴等基本零件构成。

十字轴装配在万向节叉上做连接,十字轴的轴头上装有滚针轴承,当轴头接入万向节叉时,十字轴与万向节叉之间就可以有相对旋转,也就产生了多角度变化。万向节叉上的花键连接又可以做小许的轴向移动,这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。

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第1个回答  2015-11-21

    只有后轮驱动的车子才有传动轴,固定十字轴头的卡簧有内卡,外卡两种;

    内卡簧用于孔内,使用内卡簧钳压缩卡簧,使它的直径变小,然后放入孔中;

    外卡簧用于轴外,使用外卡簧钳往外压卡簧,使它的直径变大,然后放进轴上的圆径缝里。

    万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

第2个回答  2015-11-08
外卡就是上卡簧的那一个部分
内卡就是被锁的那一部分

万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
第3个回答  2013-05-15
万向节十字轴,有外卡和内卡之分,外卡是卡簧孔用的 卡在十字轴最外端,内卡卡簧是轴用的 卡在轴套上的。外球笼靠近轮胎这边,内芯带钢球保持架星型套,坏了不能维修。内球笼内芯是三星轴承,可以拿下来,坏了可以换个新的。本回答被提问者采纳
第4个回答  2013-05-21
外卡就是上卡簧的那一个部分 内卡就是被锁的那一部分

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