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东风10型内燃机车功率
东风10型内燃机车
的额定
功率
?
答:
东风10型内燃机车是中国铁路总公司的一款货运机车,
其额定功率为 3000 kW
。该机车采用柴油机驱动,具有较高的牵引力和运行速度,适用于中长途货运列车的牵引。东风10型内燃机车已经在中国境内广泛使用,是中国铁路货运运输的重要组成部分。
东风10型内燃机车
简介
答:
东风10型内燃机车
系列中,DF10F型是一款由大连机车车辆工厂精心打造的重型调车和小运转专用机车。它专为繁忙干线的旅客列车提供牵引动力,尤其适用于开行速度在140至160公里/小时的列车。DF10F的特色在于其高效能和灵活性,每节机车都装有一台型号为12V240ZJD的中速柴油机,单台
功率
达到2200千瓦,确保强大...
东风10型内燃机车
技术参数
答:
首台东风10型机车的制造日期可追溯到2001年,其动力源自两台12V240ZJC柴油机,
每台装车功率达到2700马力或1985千瓦
。机车采用交直传动方式,具有2X Bo-Bo轴式,轨距为1435毫米,整备重量达到每台92吨,单轴重为23吨。其最高构造速度可达100公里/小时,配备的轮径为1050毫米,最小通过曲线半径未知。尽...
东风10
(DF10)
型内燃机车
数据
答:
东风10(DF10)型内燃机车是一款专为货运设计的铁路运输设备。它的主要动力来源是两台柴油机,
每台装车功率达到了惊人的1985千瓦
,为机车提供了强大的动力支持。这款机车的最大时速可以达到100公里每小时,足以满足长途运输的需求。值得注意的是,其轮径为1435毫米,这样的设计有助于提高其在铁轨上的稳定性...
东风10
(DF10)
型内燃机车
的数据
答:
柴油机装车功率:1985×2kW轴式
:B0-B0×2轨距:1050mm传动方式:交直电传动生产厂商:大连机车车辆厂首台生产年份:2001累计产量:1构造速度:100KM/H用途:货运
东风10D(DF10D)
型内燃机车东风10
(D) 型八轴重载内燃机车
答:
东风10D(DF10D)
型内燃机车
,是中国铁路干线专为重载货运任务设计的八轴机车,其标称
功率
达到了3590千瓦。这款机车采用了独特的2x(B0-B0)轴式设计,能进行双节联挂,提供强大的牵引力。它的研发源于1988年出厂的两台
东风10
(A)型样车,这些样车的动力每台为1600千瓦。在设计过程中,东风10D充分吸取了...
东风内燃机车
东风10型内燃机车
答:
而东风10F
型内燃机车
,以DF10F为标识,是
东风10
系列中专为繁忙干线的旅客列车设计的高性能机车。它同样出自大连机车车辆工厂,旨在提供140至160公里/小时的高速牵引。东风10F由两个完全相同的单节机车联挂,每个单节搭载一台型号为12V240ZJD的中速柴油机,提供强劲的动力。这款机车以其卓越的牵引力、出色...
东风10型内燃机车
的技术数据
答:
UIC轴式Bo'Bo'+Bo'Bo'轨距1,435毫米轮径1,050毫米轴重23吨
机车
长度2 × 15,000毫米机车宽度3,106毫米机车高度4,550毫米整备重量2 × 92吨传动方式交—直流电发动机12V240ZJC型柴油机发动机
功率
2 × 1985千瓦牵引发电机TQFR-2000牵引电动机ZQDR-410 × 8最高速度100公里/小时持续速度26公里/小时...
东风10型内燃机车
的介绍
答:
东风10型柴油机车
(DF10)是中国铁路的柴油机车车型之一,由大连机车车辆工厂设计生产,属于实验性产品,也是东风4型机车的系列产品之一,仅试制了一组。东风10型机车属于双节八轴的重载货运柴油机车,拥有牵引5000吨重载货物列车的能力;后配属柳州铁路局投入黔桂铁路试运行,但由于东风10型机车在曲线半径小...
东风10型内燃机车
的发展历史
答:
在双机重联使用时能够在铁路干线上牵引5000吨重载列车,而单机使用时能够代替建设型蒸汽机车和东风
型柴油机车
,在铁路支线上牵引货物列车,此外也可以与东风4型机车组成不同
功率
等级的机车组,例如一台东风4型机车可以与一节
东风10型
机车组成10轴、4800马力等级的机车组,满足平原地区牵引6000吨重载列车的...
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