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为什么火车从始发站能买到票
火车为什么
全程有票短途买不到票
答:
火车全程有票而短途买不到票的原因,
主要是因为铁路部门采用了区间限售的策略
。区间限售是指在售票时,铁路部门会优先售卖从始发站到终点站的长途车票,而短途车票的售卖则会在列车发车前的几天解除限制。
这种做法主要是出于运营和经济效益的考虑
。
长途车票的价格通常高于短途
,因此,铁路部门通过优先销售长...
为什么
只有在起点站才能
买到
坐票(
火车票
)???
答:
因为现在的火车还不能全程跟踪乘客的上下车情况
,所以只能发售始发车站的坐票,另外某些车次会给始发站附近的车站预留车厢,这样,在这些站也可以买到坐票。
为啥始发站
有票 中途站到终点站没票呢 ?
答:
是因为实行了区间限售
。在节假日等高峰时段,这种情况就会出现。这是因为节假日运输需求 " 扎堆 "、造成运能阶段性紧张。在这种情况下,铁路部门会把长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,
实现运力资源利用的最大化
。当然,也会兼顾短途旅客需求,在长途票额充足时,会根据需求变化动态...
买火车票
,
从始发站买
有票,从中间站买没票,啥原因?有人知道吗?_百度知 ...
答:
火车票是按各个站分配车票的数量的,
始发站一般都是大城市,乘客多,分配的车票数量最多,中间站大站分配的数量也较多一些,而小站一般乘客少
,分配的车票数量相应就少一些。
火车票
不是全国联网吗,那
为什么
坐票在
始发站
好
买
?
答:
自助售票机上都可以通取,没有时间限制。代售点和异地火车站人工售票窗口需要加收5元/张手续费
。一般列车60天预售期的车次都会进行站间限售,大部分票额会配在始发站直至售完,无法售完的部分会在开车前2小时到~3天解禁全路段发售。
火车票为什么始发站
到
站点站
有票,而中间的过站却没票
答:
另外,对于本铁路局的
列车
,也会优先照顾,优先安排票额的,比如,北京铁路局的车,和上海铁路局的车都停靠某站,这个站属于北京铁路局管辖,北京铁路局列车优先发售
车票
。春运期间,为了满足长途旅客的需求,优先发售长途,远途车票,中间站的票额相对少,有的列车,中间站就不给票额。
为什么火车票始发站
到终点站有票,但中途的就没票?
答:
说明该
火车
车次票源比较紧张,是为了限制在中途站上车的拥挤人流。
为什么从始发站
到终点站有票,从中途上车就没票?铁路部门在始发站与中 ...
答:
始发站
所在铁路局的
列车
,恨不得全部车票都是到终点的。一般始发站到中途
站车票
卖多少,该站才能卖出车票多少张,避免空座,也防止都是站票。
火车
卧铺是按车站分配的,在起点站分配到的卧铺票要多一些,中途站就少很多。比如上海到北京的普通快车,路上停苏州、无锡、常州、镇江、南京等等,上海
站可能
...
为什么火车票始发站
容易
买到
坐票
答:
应该是软件设置的,只有
始发站
售出的,中途能下车的才可以接续有座。我想是,不大可能把中途以后的坐卖出去,始发站只卖一段座位给人呀。
为什么买火车车票
,看见
从始发站
到终点站有车票,而中途站点看不到有...
答:
是因为
车票
分配的数量不同的原因,
始发站
占大多数票,中途的站点,特别是小站只能分到少数车票,所以有时你会发现始发站有很多票,中途买不到
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