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为什么现在汽车都用三缸机
都说
三缸机
不好用,那
为什么
这么多
汽车
厂家都在用?
答:
实际上,
在排量相同的情况下,三缸相比四缸,能减小10%的摩擦面积和散热面积,可以减小能量损耗
,很多三缸机的整体动力表现和燃烧效率甚至要优于四缸机。而之所以这么多用户对三缸机还存在误区,一个原因是因为对早期的这些技术不成熟的三缸机形成了刻板印象,第二个原因就是没有真的接触过三缸机,很...
为什么
新车都出
三缸
答:
新汽车往往都是在出三缸车,
关键是由于我们的保护意识和消费者观念的提高
,国六的执行再加上国家的各类节能降耗制度的兼容和小排量汽车的扶持政策,而三缸发动机排气量更小,油耗更低,更加节油。因而,如今许多汽车的车子都出三缸。三缸是发展趋势,除开中国车系应用三缸发动机外,实际上海外也是认同三...
为什么
“
三缸
”
汽车
越来越常见了?
答:
越来越多的原因是三缸发动机可以满足时代发展的需要,并具有其他发动机所没有的优势
。优势;1.
当气缸数少时,排量将减小
,当排量较小时,发动机将消耗较少,从而自然地降低了燃料消耗并且进一步降低了车辆成本。2.自然吸气的四缸发动机不会损失三缸涡轮增压发动机的功率。上面已经用特定的参数对此进行了解释。
为什么现在
大多数人买车都会买
三缸车
?
答:
另外由于自身结构优势,三缸发动机往往低扭更好,并且涡轮迟滞更小
。更小的体积也让它更方便布置,从而给车内腾出更大的空间。
买车需要避免
三缸机
么?看看哪些车型在
使用三缸
动力
答:
由于这种先天的技术性质,三缸发动机的平衡问题只能是通过优化的去消除抖动
。常见的做法就是给曲轴增加平衡块、平衡轴的设计,各家车厂也都有不同的处理方法。比如福特1.0T三缸发动机采用偏心式飞轮来降低振动,宝马则用PUR材料填充来预留缓冲空间吸收发动机震动和噪音,吉利则是用平衡轴抵消抖动。既然三缸...
车
企明知消费者不喜欢
三缸机
,
为什么
仍然强推三缸车型?
答:
1、 其实
三缸机
从上世纪70年代就有了,年龄比大多数车主都要大,技术上已经很成熟,当年的夏利以及原型大发 S70T 系列微型
汽车
就已经用上了
三缸发动机
;2、 低扭输出与单杠容量有非常大的联系,三缸机少了一缸,而单缸的容量是不会变少的,它的发力是间歇性,对接涡轮的排气,使得低扭输出强,...
汽车三缸发动机
的好处和坏处
答:
其实
三缸机
是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆,限制发动机排量了。排量小了,气缸数量不变的话,每一个气缸的容积就更小了,会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
为什么现在汽车都是用三缸机
答:
其实不难发现
现在使用三缸机
的
汽车
厂商越来越多了,究其原味,无外乎两种:①汽车行业高效内燃机发展迅速,本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则,三缸车在2.0L或以内乘用车市场中,其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力;②全球节能减排浪潮的影响,我们国家排放要求也越来越严苛,新一代三缸车...
三缸车
到底能不能买?事实有没有网上说的那么可怕?
答:
除了技术层面,长安福特在营销策略上的傲慢也很让人寒心。
现在
的
汽车
市场环境早已改变,再也不是那个车企可以主导消费者的时代了,你推出三缸机可以,但你一下子全系
使用三缸机
,完全不给消费者留下选择的余地,最可恶的是,明明是成本更低的三缸机,你还要用四缸机器的价格来卖,这种把消费者智商按...
三缸发动机为什么
越来越多 它有哪些优点
答:
越来越多的原因是三缸发动机能够迎合时代的发展需求,它有其他发动机所不具备的优点。优点
1、汽缸数少了,排量相对就会变得更小
,排量小了发动机吃得就少,这样一来油耗自然就会更低,同时用车成本也会进一步降低。2、配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。这一点在上面已经用具体的...
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