非常风气网www.verywind.cn
首页
为什么现在的车都是三缸机
为什么现在都是三缸
车?
答:
3. 更少的机械摩擦:三缸机结构简单
,比四缸机少了一套活塞连杆,少了4只进气排气阀门的开启关闭机构,曲轴和凸轮轴也变短了,这些组件都是发动机摩擦损耗的大头。因此,机械摩擦损失变少,变相提升了发动机热效率。4.
质量更轻、体积更小
:相同排量下,三缸发动机比四缸重量更轻,体积更小,更符合...
三缸真的会大行其道吗 车企
为啥都
用
三缸机
答:
首先,
降低尾气排放是车企使用三缸发动机的一个重要原因
。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,车企不得不想方设法降低发动机的尾气排放量和燃油消耗量。使用三缸发动机可以极大降低尾气排放量,从而使得汽车符合更加严格的排放标准。此外,三缸发动机的重量更轻,这样可以降低...
都说
三缸机
不好用,那
为什么
这么多
汽车
厂家都在用?
答:
而之所以这么多用户对三缸机还存在误区,
一个原因是因为对早期的这些技术不成熟的三缸机形成了刻板印象
,第二个原因就是没有真的接触过三缸机,很多用户其实并不是三缸机用户,只是批判三缸机变成了一种所谓"正确的风向"。原来这么多品牌都在使用三缸机,销量还很不错 如今汽车工业都在朝着小排量、...
为什么
“
三缸
”
汽车
越来越常见了?
答:
越来越多的原因是三缸发动机可以满足时代发展的需要,并具有其他发动机所没有的优势
。优势;1.
当气缸数少时,排量将减小
,当排量较小时,发动机将消耗较少,从而自然地降低了燃料消耗并且进一步降低了车辆成本。2.自然吸气的四缸发动机不会损失三缸涡轮增压发动机的功率。上面已经用特定的参数对此进行了解释。
为什么现在
大多数人买车都会买
三缸
车?
答:
三缸发动机实际上的摩擦损失以及热损失都比四缸机更小
,燃烧效率高于四缸发动机,再加上三缸机本身的油耗优势,所以在各国严苛的排放法规下,三缸机无疑是今后更好的选择。另外由于自身结构优势,三缸发动机往往低扭更好,并且涡轮迟滞更小。更小的体积也让它更方便布置,从而给车内腾出更大的空间。
买车需要避免
三缸机
么?看看哪些车型在使用三缸动力
答:
由于这种先天的技术性质,
三缸发动机
的平衡问题只能是通过优化的去消除抖动。常见的做法就是给曲轴增加平衡块、平衡轴的设计,各家车厂也都有不同的处理方法。比如福特1.0T三缸发动机采用偏心式飞轮来降低振动,宝马则用PUR材料填充来预留缓冲空间吸收发动机震动和噪音,吉利则是用平衡轴抵消抖动。既然三缸...
为什么现在汽车都是
用
三缸机
答:
其实不难发现
现在
使用
三缸机的汽车
厂商越来越多了,究其原味,无外乎两种:①汽车行业高效内燃机发展迅速,本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则,三缸车在2.0L或以内乘用车市场中,其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力;②全球节能减排浪潮的影响,我们国家排放要求也越来越严苛,新一代三缸车...
为什么
有
的车
喜欢用
三缸发动机
答:
因为现在新一代的三缸发动机技术已然成熟,和之前的三缸发动机相比有了很多的进步,而且三缸发动机的优点是非常多的,三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞;三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩;在1.5L及以下排量的车型中,三缸车热效率更高;
三缸发动机有着更少的机械摩擦
,更...
车企明知消费者不喜欢
三缸机
,
为什么
仍然强推三缸车型?
答:
1、 其实
三缸机
从上世纪70年代就有了,年龄比大多数车主都要大,技术上已经很成熟,当年的夏利以及原型大发 S70T 系列微型
汽车
就已经用上了
三缸发动机
;2、 低扭输出与单杠容量有非常大的联系,三缸机少了一缸,而单缸的容量
是不
会变少的,它的发力是间歇性,对接涡轮的排气,使得低扭输出强,...
三缸
车到底能不能买?事实有没有网上说的那么可怕?
答:
除了技术层面,长安福特在营销策略上的傲慢也很让人寒心。
现在的汽车
市场环境早已改变,再也不是那个车企可以主导消费者的时代了,你推出
三缸机
可以,但你一下子
全
系使用三缸机,完全不给消费者留下选择的余地,最可恶的是,明明是成本更低的三缸机,你还要用四缸机器的价格来卖,这种把消费者智商按...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
为什么现在合资车都是三缸机
三缸机为什么那么多车都装
为什么美国车都是三缸机
美国车企为现在都是三缸机
为什么不买三缸机的车
什么车是三缸机
为什么美系车用三缸机
美系车为什么用三缸发动机
国六标准的车都是三缸发动机
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网