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人民英雄纪念碑怎么运到北京的
六十年代,三百余吨的
纪念碑是如何
辗转
运到北京的
?
答:
最后用“滚木法”的方法把这座纪念碑碑体运到了北京
。被选定的花岗岩总重量约为320吨。在机械化发达的今天从山上开采一块320吨巨石的仍然是一项重大工程。当时,有人说这个采矿基地与电力无关。经过几个月人工原始方式开采,终于从山上凿出了这块完整的巨石。在山上,人们修铁路、铺设铁轨、枕木等,...
在六十年代,三百余吨的
人民英雄纪念碑
是
怎么
运抵天安门的?
答:
在路面上铺上一层枕木,然后再在枕木上盖上一层钢管作为“滚木”,将巨
碑
石料放在上面,滚动前行。1953年4月11日开始了石料的开采。面对着完整的300多吨大石料,就产生了一个从各地招募来的技术工人也无计可施,开采工作遇到阻力。可是有问题就有解决的方法,崂山脚下有个村子叫清石峪,村子里住着一...
人民英雄纪念碑
重达百吨,当初
是如何运到
天安门的?
答:
人们很快就想出了方法,
那就是使用拖拉机这个工具
,他们先是让拖拉机在前面开,后面的工人便在原石的下面放上大量的滚木,然后一点一点地推动原石。事实上,当时为了将原石放到火车之上,前前后后花掉的时间竟然长达一个月。原石被放上火车之后,火车便拉动着原石,向着北京方向开动,不过,考虑到原石的...
人们
是怎样运送人民英雄纪念碑
这块巨石的?
答:
搬运途中
,碑身巨石被安放在一个6吨重的铁排子上,下面另铺上垫木和滚木,并系上钢丝绳,用推土机在地面上拖着拉运,从而安全搬运到京。
67年前,94吨的
人民英雄纪念碑
碑心石,从山东
运到北京
,有多难?
答:
历尽千辛万苦,北京是终于到了,但如何将碑心石运到又是一个新的难题。于是工人们又用老办法,
用钢管做滚木,运输了整整3天才将其运到纪念碑工地
。这一路实在太不容易,又要加工石料,又要长途跋涉,还要运输如此之重的碑心石,但看到巍峨耸立的纪念碑雏形,工人们心中还是一阵骄傲。他们也是数千...
人民英雄纪念碑
介绍
答:
人民英雄纪念碑的
碑心石 纪念碑的碑心石,是建碑中最主要的一块大石料,称得上是中国建筑史上少有的完整的花岗岩,重达百吨,采自山东青岛浮山大金顶一带。采运工作历时7个半月,于1953年4月1日动工
至
10月16日大石料运抵天安门广场工地。7116名工人直接参加了这项工作。开采用打槽办法,
运输
用滚木...
人民英雄纪念碑
碑心的石料是
怎么
开采并
运到
天安门广场的?
答:
由于中央铁道部没有60吨以上的车皮,于是就从燃料工业部东北电业管理局,借用了1952年才由沈阳皇姑屯铁路工厂制造的90吨平车一辆,一路上加固桥梁,克服各种困难,10月13日
到达
首都前门站。然后,通过在路上用钢管交替铺垫,滚动
运输的
方式,于10月16日从前门站到广场
纪念碑
工地。碑心石从开采至动输到...
人民英雄纪念碑
是
怎么运到北京的
答:
不是整体的,是多块石材拼装在一起的,车辆
运输
300吨的
人民英雄纪念碑
,从青岛
运到北京
,为何只剩下60吨?
答:
在打磨之初,
人民英雄纪念碑
原是300吨,从青岛
运到北京
,为何只剩下60吨?其余的240吨呢?纪念碑的材质是花岗岩,这是大家商议一致决定的,因为花岗岩足够坚硬,最耐风化,能够长久保存。而当时,只在青岛浮山上发现了最符合硬度的花岗岩。虽然花岗岩的硬度确实无可替代,但是给大家的加工带来了困难,到...
人民英雄纪念碑
碑心石的来历
答:
8. 为了使石料安全抵京,铁道部门采取了最简单也最稳妥的方法,将石料抬上90吨车皮,再进行第二次加工到103吨。9. 碑心石
运往北京的
过程中,得到了鞍钢、东北电业管理局和石景山钢铁厂等技术支持和帮助。10.
人民英雄纪念碑
碑心石到达北京后,朱德曾亲自到现场察看。1958年4月22日,人民英雄纪念碑...
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