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修筑川藏公路牺牲了多少人
川藏公路牺牲了多少人
答:
1. 川藏公路,全长2255公里,沿线有3000多名官兵和1000多名藏汉民工长眠于此。2. 在公路建设的第一年中,
最少的一天也有5人牺牲
。3. 雀儿山,单是一个山头就牺牲了
300多人
。4.
平均每公里至少牺牲1.5名官兵
。5. 1951年,筑路大军在雀儿山上奋战,该山海拔6168米,常年气温在零下30度左右,被...
川藏公路牺牲了多少人
答:
平均每公里牺牲官兵至少1.5人
。
张福林
雕塑1951年,筑路大军正在沿路最高的雀儿山上奋战。雀儿山海拔6168米,常年气温在零下30度左右,号称“爬上雀儿山,鞭子打着天”。在这里筑路,光靠人力不行,必须要爆破。26岁的张福林就是炮兵班的一员,他曾创下了两炮炸掉1000多立方米坚石的纪录,被誉为“...
二郎山隧道
牺牲多少人
答:
解放军第十八军的官兵们用了4年时间,修通了长达2000公里的川藏公路,
同时也付出了4963名战士牺牲的代价
。二郎山隧道开通后,人们不用再担心翻山越岭有危险了,5分钟就能穿越川藏线上的第一高山。也许现在的我们无法深刻地理解这条隧道所带来的便利,但曾经参加过修筑川藏路的人们却一辈子也不会忘记那段...
川藏公路
为什么
牺牲
那么多人
答:
由于川藏公路于海拔较高,容易有缺氧的危险,还时不时的伴随着雪崩、落石,所在修建完这条公路的时候,
已经牺牲了有5000多人
。成都-拉萨公路,简称川藏线,习称川藏公路,是古代川藏线的现代升级,东起四川省会成都市,西止西藏首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是...
二郎山隧道
牺牲多少人
答:
1. 解放军第十八军耗时四年,成功修建了全长2000公里的川藏公路,
这一壮举伴随着4963名战士的英勇牺牲
。2. 二郎山隧道的建成,使得穿越这座川藏线上的第一高山变得安全快捷,只需5分钟即可通过。3. 当代人或许难以完全体会到这条隧道带来的便利,但对于那些曾参与川藏路建设的参与者来说,那段历史将...
歌唱二郎山创作背景
答:
1951年夏天,中国人民解放军第十八军的官兵们以四年时间,修通了川藏公路,代价是
4963名
战士的牺牲,这条路承载了无数车马物资,见证了藏区的繁荣。西南军区战斗文工团在魏风副政委带领下慰问筑路部队,被他们的英勇事迹深深打动。歌唱演员孙蘸白在慰问中受到《千里跃进大别山》启发,决定创作一首歌颂川藏...
二郎山隧道
牺牲多少人
答:
二郎山隧道有
4963名
战士牺牲。川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山,它起于天全县龙胆溪川藏线,止于泸定县别托山川藏公路,全长约8600米。征服二郎山,征服天堑越通途,一直是当地人的梦想。直到现在,二郎山下民居的土墙上还有当年刊登在《解放军画报》上的老照片。从画报上看,...
中国修建哪条
路牺牲
的人最多
答:
从1000多人到3000多人不等。据相对比较公开和确实资料记载,全长近1100公里的成昆铁路上,共
牺牲了
2100余名建设者。但关键的是川藏公路自建成之日起就要不停的维护,每年因维护还要牺牲数十人,而成昆铁路在维护期内基本上是很少有伤亡的,所以总的来说应该是
川藏公路牺牲
的人最多....
川藏公路
的修建背景
答:
在修建过程中,有3000多名干部、战士和工人英勇
牺牲
,他们的业绩和牺牲被永远铭记。特别是建设川藏北线时,就有2000多名军民献出了生命。由于历史条件限制和经济的、技术的原因,
川藏公路
的建设标准较低,施工质量也不高,主要作为军用道路。沿线复杂的水文气象和地质条件,导致公路经常遭受灾害,影响交通。...
川藏线
自驾游死
了多少人
答:
这在世界筑路史上,可算是最沉重的
牺牲
。318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,成都至拉萨全长2142千米。川西高原:南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有“
川藏公路
第一险”之称的二郎...
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