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动力分散型内燃动车组
动力集中式列车动力集中式与
动力分散式
区别
答:
在列车动力配置上,主要有两种方式:动力集中式和
动力分散式
。动力集中式,如“新曙光”号
内燃动车组
,其特点是动力装置集中在列车的两端。这种设计的优点在于,当动力系统发生故障时,由于集中在一个地方,检修起来相对方便。然而,其缺点是由于动力装置对列车整体控制受限,可能会导致启动速度较慢,以及在...
动车组
是怎么分类的?
答:
是用电力或者燃油作为主要能源的。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具,动车组的分类有多种:按照传动类型,可分为电动车组和
内燃动车组
;按照动力形式,可分为动力集中型和
动力分散型
;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组...
动集和
动车
的区别
答:
动车组可分为动力集中式与
动力分散式
。其中动力分散式比较常见,CRH系列动车组就是后者的典型。而动力集中式相对少见,总体来说不是动车组发展的主流方向,国内目前还在运营的仅有“和谐长城号”
内燃动车组
(NDJ3型)这一种。而国外则相对较多见,最典型的例如创造了轮轨列车最高速度纪录的法国TGV高速列...
动车
的分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为
内燃动车组
和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为
动力分散型
动车组和动力集中型动车组。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
动车组
按牵引方式分类
答:
动车组按牵引方式分为:动力集中型和
动力分散型
。动力集中型动车组原来以法国TGV为主要代表,前后两辆车为动力车(动车),中间车为非动力车(拖车)。国内动力集中型动车组代表:神州号
内燃动车组
、北京S2线内燃动车组和中华之星电力动车组均为动力集中型动车组。国内动力分散型动车组代表:当前使用的...
动车
是电力的还是燃料的?
答:
分两种。有用电的和内燃的,内燃的话用的是柴油。动车组的分类有多种:按照传动类型,可分为电动车组和
内燃动车组
;按照动力形式,可分为动力集中型和
动力分散型
;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型。
高铁与
动车
的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?
答:
动车组按动力类型分为:
内燃动车组
和电力动车组。动车组按动力配置又可分为:动力集中式:指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上,其余中间车辆不带动力(即为拖车),与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。动力分布式:指将整个
动力分散
到动车组的若干车辆上,中间车辆有带有动力的(即动车),也有不带动力的(...
什么叫
动车
?
答:
动车组指的是列车采用的动力方式。分为动力集中和
动力分散
两种,从形式上又分为电力动车组和
内燃动车组
。以我国为例,动力集中模式的动车组主要使用内燃机,例如长城号动车组、新曙光号动车组,北亚号动车组等。而动力分散模式的动车组则以电力为主,例如CRH系列,长白山号动车组,中华之星动车组等。 而高铁指的是高速铁路...
现在的火车的
动力
是什么,靠电还是煤,
动车组
和普通列车有什么区别...
答:
2、动力不同:动车组有两类:集中动力和
分散动力
。集中动力是动力集中在两边的车头,例如原来跑京津的神州号
内燃动车组
、沈阳北-山海关的中华之星电动车组;分散动力是
动力分散
在全列各节车厢(包括车头在内),3、动力分布不同:有动力的车厢叫动车,没有动力的车厢叫拖车,例如现在的和谐号动车组、...
中国所有的
动车组
型号及路线
答:
P——
动力分散内燃动车组
其余字母预留。⑤技术配置代码以一至两位大写英文字母表示,每个型号的基本车型不设技术配置代码(如CR400AF),衍生车型技术代码由“A”开始排列(如CR400AF-A),用以区分同型号下不同编组型式、不同定员、不同车种、不同运用环境适应性和综合检测用途等不同技术配置的改进型产品,基础车型技术配...
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