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动力集中型属于动车组否
动集和
动车
的区别
答:
而动力集中式相对少见,
总体来说不是动车组发展的主流方向
,国内目前还在运营的仅有“和谐长城号”内燃动车组(NDJ3型)这一种。而国外则相对较多见,最典型的例如创造了轮轨列车最高速度纪录的法国TGV高速列车就是动力集中式。所以动集是动车组的一种简称,所以动集和动车并没有区别。动力集中式动车组和...
动车组动车组
分类
答:
动力集中型动车组
非常罕见,例如德国ICE1的2动12拖编组,主要用于长途直达。弱动力分散常见于城际和中长途线路,如法国TGV、美国Acela等。强动力分散系广泛应用于通勤和长途线路,包括地铁、新干线、AGV等。其次,动力燃料方面,动车组分为柴油、燃气轮和电力三种。电力动车组又分为直流和交流两种,如日本...
动车组
的动车组分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和
动力集中型动车组
。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
动力集中式
列车动力集中式与动力分散式区别
答:
动力集中式
,如“新曙光”号内燃
动车组
,其特点是动力装置集中在列车的两端。这种设计的优点在于,当动力系统发生故障时,由于集中在一个地方,检修起来相对方便。然而,其缺点是由于动力装置对列车整体控制受限,可能会导致启动速度较慢,以及在坡道上启动时遇到困难。动力分散式,如CRH系列动车组,动力装置...
动车组
是怎么分类的?
答:
。
内燃动车组通常两端是动力车,部分带客室
。国内常见的动车组都是这一类的,如神州号,四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型,两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。
动车组
按牵引方式分类
答:
动力集中型动车组
原来以法国TGV为主要代表,前后两辆车为动力车(动车),中间车为非动力车(拖车)。国内动力集中型动车组代表:神州号内燃动车组、北京S2线内燃动车组和中华之星电力动车组均为动力集中型动车组。国内动力分散型动车组代表:当前使用的和谐号CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380系列动车组均...
动车组
的专业定义
答:
带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。
动车组
的动力来源分布在列车各个车厢上的发动机,而不是集中在铁路机车上。动车组有两种牵引动力的分布方式,一是动力分散,二是动力集中。但实际上,
动力集中式
的动车组严格上来说只能算是普通的机车加车辆模式的翻版再升级。动力分散电
动车组
的优点是,动力...
高铁
动车组
是什么意思啊?
答:
高铁
动车组
是指高速动车组,即最高运行速度为300-350km/h的动车组列车。它们是中国新一代的高速铁路列车,以“G”字头的列车形式出现。高铁动车组通常采用“动力分散式”和“
动力集中式
”两种类型。动力分散式高铁动车组是指将牵引功率分散布置在多个车厢上,以实现更高效的动力输出和更好的加速性能。
列车提速,那什么叫
动车组
?
答:
内燃
动车组
通常两端是动力车,部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的,如神州号,四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为
动力集中型
和分散型,两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。---...
经常坐火车,却不知道什么是
动车组
。谁能告诉我一下。谢谢!
答:
动车组
有两种牵引动力的分布方式,一种叫动力分散,一种叫
动力集中
。动力分散电
动车组
的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全...
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