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哈弗h9爬坡角度和涉水深度
哈弗h9爬坡
用什么模式?
答:
2.
哈弗H9
可以选装三把差速锁,车身结构为非承载式车身,后悬架为整体桥式非独立悬架,驱动方式为适时四驱,并且采用了博格华纳的双速TOD适时四驱系统。最大
涉水深度
为700mm,最小离地间隙为206mm,接近角为28度,离去角为23度。
现在讨论30万内的性价比中大型硬派SUV,这个名字跳不过去了
答:
哈弗H9的接近角28°,而离去角23°,最小离地间隙为206mm,涉水深度则高达700mm
,这些参数其实足够应付越野过程中80%左右的路况了。另外哈弗H9还拥有AUTO、运动、泥地、4L、等七种驾驶模式的全地形驾驶模式加持,越野配置上还拥有坦克转弯以及低速越野蠕行模式,而这些新增的功能都进一步增加了其综合越野...
全系四驱带三把锁,385牛最大扭矩仅20万出头,这款自主越野看下
答:
在尺寸上,
哈弗H9
长宽高分别为4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。越野车讲究的就是一个大,大才能霸气,定位中大型SUV的哈弗H9在这一点上并没有什么槽点。另外,哈弗H9采用专业非承载SUV底盘平台接近角28°、离去角23°、最小离地间隙206mm、最大
涉水深度
700mm,通过性得以保障。?再就是动力系统了,...
亲民硬派SUV,不贪图便宜,不执迷面子,就能选对!
答:
在外观设计上,北京越野BJ40的镀铬直瀑式中网霸气外露,配合大面积的镀铬装饰视觉冲击力十足;侧面线条流畅,方正造型加上较高的离地间隙,很有硬派越野的味道,车辆的接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°、
最大爬坡角度31°、最大涉水深度750mm
,越野数据指标也足够强悍;尾部稳重硬朗,全尺寸备胎小...
2.0T+8AT,三把锁,15万国产,50万气场
答:
接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°、最大爬坡角度31°、最大涉水深度750mm
,这一套数据也丝毫不逊色于国外品牌的硬派越野车,况且再考虑上它亲民的售价。车尾简洁的设计,搭配上后挂的备胎,满满的硬派感。内饰方面采用了极简的设计理念,但整体的功能型和科技感也没有丢失。A柱和副驾手套箱上...
都说SUV
爬坡
能力重要 但具体怎么测试你知道吗?
答:
根据此前大量测试来看,绝大多数越野车能爬过的最大坡路角度在30°—45°之间。适合城市使用的SUV车型,如斯巴鲁森林人、日产奇骏、大众途锐以及国产的
哈弗H9
等车
爬坡
能力都非常优秀。而轿车受限于接近
角和
离去角等因素,爬坡能力会稍弱。虽然SUV的爬坡试验成绩会有一定的差别,但其实我们平常很难接触到有...
各类车型
爬坡角度
知识解析:有能爬45°角的量产汽车吗?
答:
哈弗H9
-31° 坦克300-33° 这就是硬派越野车的标准了,哪台车能爬超40度的坡道呢?除非改装车,然而即使原厂也可以达到这种能力,主机厂也是不敢于打造出这么高的标准的;因为用户在使用过程中如果出现问题,对于车企的形象会是破坏性的打击。重点:纵向通过角是需要掌握的概念,接近角决定了
爬坡
最大...
哈弗H9的
动力真的比普拉多和陆巡强吗?
答:
虽然说两车拔河并不能真正代表一定
H9
完胜,但2017款
哈弗
Hg的确在质量性价比上有很大的提升。我2017年7月底提的车,8月份就去了一趟西藏,川进青出,行程一万公里,H9的性能稳定,二十多天里历经冰雨天气、爬山、
涉水
等复杂路况的考验,整过行程十分顺利,油耗也让我比较满意,去西藏的平均油耗11.2升,0.72元/公里(95#)...
哈弗
H5是开胃菜?哈弗多款SUV,猛龙将成都车展开启预售
答:
哈弗
猛龙的轴距2738mm,其接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,
涉水深度
560mm、最大
爬坡角度
60%。从数据来看,它的通过性非常强,能够应对大部分复杂路况。内饰的设计十分熟悉,浓郁的哈弗家族风,看起来也很硬朗,但该有的科技化配置没有落下,中控大尺寸屏幕也十分惹眼...
非承载式车身+三把锁,对标牧马人,WEY坦克300来了
答:
坦克300的接近角为33°,离去角为34°,纵深通过角度为23.1°,车辆的最小离地间隙为224mm,最大
涉水深度
为700mm,最大
爬坡角度
为70%,这样的成绩相比目前长城最强的硬派SUV
哈弗H9
还有不小提升。还具备博格华纳的电控分时四驱,还带有三把差速器锁。不仅如此,坦克转弯、蠕行模式等功能,让 坦克300...
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