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国家不再建高铁
包海
高铁
为啥不修了
答:
原因如下:1、经济考虑:包海
高铁
的
修建
需要巨额的投资,包括土地征用、
建设
和维护费用,经济效益不高,政府会考虑将资源更加集中于其更有利可图的项目上。2、技术和工程难度:修建一条高铁线路需要考虑的技术和工程难度很大,包括地质条件、地形起伏、河流和交通因素,有太多的技术或工程难题,政府会决定...
国家
为什么要给
高铁
“降温”?未来绿皮车会恢复更多车次吗?
答:
另一方面的原因是,对于高铁的“降温”只是目前的战略调整,并不意味着降停高铁。
高铁建设
的降温,只是针对高铁的现状,进行相应的整合考虑而言的,今后建设的部分铁路,将严格按照要求执行,不符合条件的铁路,不能按照相应等级建设, 未来也将会逐渐规范高铁的建设。从而提升效率,促进城市经济发展。虽然给...
高铁建设
降温的背后,预示着什么?
答:
1.
高铁
高昂的
建设
成本。中国本身就幅员辽阔,国土面积东西南北距离都很远,尤其是在高山林立的中西部地区,遇山开路遇水架桥,大规模的机械化作业,不仅仅是工期长,而且也是导致建设成本要远远高于在东部的平原地区。除此之外,高铁对线路的稳定性和安全性有更高的要求,这些额外的技术保证导致了高铁铁路...
党报中国
高铁
出海不是求人办事美方毁约损人害己
答:
事件起源于美国合作方西部快线公司突然单方面毁约,发布公告称“与中铁国际集团(美国)有限公司组建合资企业、
建设
连接加州南部和拉斯韦加斯
高铁
线路的计划将
不再
继续”。专家指出,中国高铁在制造、建设及运营方面的成就举世瞩目,性价比优势十分明显,项目建成后对当地经济社会发展都有非常大的拉动作用。美方突...
以后随着
高铁
越来越发达,火车可能被取消么?
答:
肯定会取消的,不取消
高铁
上座率不高的。在两小时范围能的普通车,我宁愿做普通车。高铁站离主城远,算上耽误的时间,其实跟普通车差不多。高铁六小时以上的,一般会选择飞机了 平时飞机省时间而且便宜。到处是高铁,轻轨,但是票价却不便宜,这对普通老百姓也是一种压力。但是,既然这样高铁还是巨亏,...
镇宣
高铁
是不是
不建
了
答:
是。根据查询江苏省人民政府官网得知,镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠,拟将引入地由宣城调整为杭州,计划“十四五”开工
建设
,因此镇宣
高铁不
建了。镇宣
高速铁路
自南京市高淳区东南部高淳站引出进入安徽省境内。
中国
高铁
连年负债,为什么还要不停
修建
?
答:
第二个原因:
高铁
是我国的象征。高铁作为新中国的四大发明之一,早就成为了我国的象征,如果仅仅是因为价格昂贵,就
不再
生产,那怎么能是我们中国做出的事?高铁的价值已经远远的超过了我们的想象,它在我们的心中已经成为了不可磨灭的交通工具。所以它作为我国的象征,是不可能停止生产,停止研究的,它只...
美国的经济如此发达,为何美国没有
高铁
呢?
答:
这个时候没有必要去
建设
基础设施的建设了。基础设施建设已经不能再使经济高速发展了因为经济水平和经济总量已经在那了,那这个时候的经济发展靠的以
不再
是基础设施建设了而是新型科技新产业和新商业来支撑了,这样才能使发达
国家
经济进一步的发展和提高,所以美国的经济如此发达但美国没有
高铁
。
大部分国人根本不懂什么叫
高铁
或客专
答:
90年代,中国铁路正在着手进行大规模提速,同时也开始考虑效仿发达
国家建设高速铁路
,当时主要讨论的是京沪高速铁路,但除此之外从专家到民众对高速铁路的感觉还是个相当遥远的东西,即使是主建派专家也绝不会想到日后中国高铁运营里程在不到十年内就从几乎为0蹿升到超过2万公里,如果那时候有人提出建设全国性的高速铁路网络...
为什么就中国在大规模
修建高铁
?
答:
中国为什么要
修建高铁
运输发展理论认为,运输化是工业化的重要特征之一,也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中,人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大,交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。经济发展的运输化过程有一定的阶段...
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