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山地对交通运输的影响教案
高三地理上册
教案
范例5篇
答:
所以,本节有两个重点内容:一个是山地的形成,
介绍了褶皱山、断块山和火山的形成、分布和规模;另一个是山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响
。本节以山地为案例,对内力作用形成的地表形态进行剖析,目的是让学生对内力作用对地表形态的影响有更为深入理解,学会分析内力作用对地表形态的影响,并将...
山地对交通的影响
答:
山地对交通的影响:
1、交通方式:优先建造公路,而后才是铁路。2、线路布局:地势和缓的山间盆地和河谷地带
。3、线路布局:上坡路段往往呈“之”字形。4、交通运输线的设计比较思路。建设成本:包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等。路线长短:包括原有线路、建设距离等。沿线村镇:包括沿线村镇数量多少、...
高三年级地理
教案
范例
答:
所以,本节有两个重点内容:一个是山地的形成,
介绍了褶皱山、断块山和火山的形成、分布和规模;另一个是山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响
。本节以山地为案例,对内力作用形成的地表形态进行剖析,目的是让学生对内力作用对地表形态的影响有更为深入理解,学会分析内力作用对地表形态的影响,并将...
《
山地的
形成》说课稿
答:
地表形态与人类生活和生产有密切的关系,为了让学生认识地表形态对人类生活和生产的影响,本节在讲述了山岳的形成之后,还以山岳
对交通运输的影响
为案例,剖析了山岳对人类生活、生产的影响。本节有两个重点内容:一个是山岳的形成,介绍了褶皱山、断块山和火山的形成、分布和规模;另一个是山岳对交通运输线路结构、线...
山地对交通运输的影响
答:
1、山岳地区的交通线主要分布在山间盆地和河谷. 原因是:山岳地区地表崎岖不平
,而山间盆地及河谷地势相对较平缓.2、山岳地区的交通线长度较长,弯曲度比较大. 原因是:山岳地区的交通线需要绕过各种障碍物.3、山岳地区的交通线主要以公路为主,其次才是铁路. 原因是:山岳地区的交通建设成本比较高...
阿尔卑斯山脉
山地对交通运输
会带来怎样
的影响
答:
也可以参考一般山脉
对交通运输的影响
:(1)
影响运输
方式的选择 (2)影响运输线路的分布 (3)影响运输线路延伸方向,山区公路的分布山区的公路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 2、阿尔卑斯山脉是欧洲中南部大山脉,覆盖了意大利北部边界,法国东南部,瑞士,列支敦士登,奥地利,德国南部及斯洛文尼亚....
山地对
人们耕地、
交通
、生活环境
有什么影响
答:
山地对
人们
的影响
分两部分,主要分有利和不利。不利主要有:1、耕地狭小,不利耕种。2、山路崎岖,不利对外交流,对外
运输
。3、生活必需品不易运进。生活困难。有利主要有:1、有山有地,海拔变化大,气温差异大,物产丰富,2、植被良好,风景秀美,具备天然氧吧,有利健康,3、旅游资源丰富,有利...
多山的地貌对我国
交通
布局
的影响
?
答:
多山的地貌对我国
交通
布局
的影响
主要体现在以下几个方面:1. 交通方式:多山的地貌使得交通方式主要以公路为主,铁路为辅。由于
山地
地形起伏大,铁路建设难度大,且公路建设更为灵活,因此公路成为首选的交通方式。2. 线路布局:受山地地形限制,交通线路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。这使得...
高中地理《
山地的
形成》知识点
答:
山地对交通运输的影响
主要体现在地形与交通线路选址的关联上。在山区,人们通常优先建造公路,其次为铁路,因为公路修建成本和难度相对较低,同时地势相对和缓,施工难度较小。在山地地区,交通线路多分布在山间盆地和河谷地带,以减少工程量和建设成本。此外,地形起伏对交通线路的技术要求、工程量和造价等产生...
地貌对公路
交通
建设
的影响
答:
新疆地域辽阔,有“三山两盆”,地形复杂,类型多样,
山地
、平原、沙漠及其次级地貌类型对公路建设和运营管理造成的难度是十分明显的,现代地貌过程如流水、风力、冻融和重力等强烈,由它们引起的崩塌、滑坡、山洪泥石流、雪崩、风沙灾害可阻碍或中断
交通运输
,对公路建设
影响
较大。 一、区域地貌结构与公路分布的关系 新疆山地...
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