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川藏铁路会经过多年冻土区吗
川藏铁路
什么时候建成的
答:
川藏铁路沿线地质条件复杂,多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重
。当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比选,川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素,暂被搁置。 据铁路部门相关负责人介绍,现在,修建技术、工程力量、投资都不存在问题。我国通过青藏线、宝成线等...
川藏铁路
的路线概况
答:
川藏铁路沿线地质条件复杂,多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重
。当年在青藏、川藏、甘藏三条线路比选,川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素,暂被搁置。以1995年底物价水平为基础,当初规划中,青藏线投资为139.2亿元,而川藏线为767.9亿元,相差数倍。 从工程地质条件看,...
川藏铁路
工程? 和意义
答:
路通车后,从成都可以8小时到拉萨,而现在坐汽车到拉萨要3天,
经
宝成、龙海和青藏铁路到拉萨要45小时。多么激动人心的消息! 重要的是
川藏铁路
的军事战略意义非常重大。以后成都军区再也不用绕行青海青藏铁路入藏了,建成后,一旦藏南发生踩踏中国领土主权底线的事件,成都军区可以直接入藏,兰州军区青藏...
川藏铁路
建设工期将超过十年,铁路建设者遇到哪些问题了?
答:
气候方面的问题川藏铁路的纬度高,海拔也比较高,
在这样的情况下可能会遇到一些冻土的情况
,而且铁路的修建过程中,由于当地的海拔较高的话就会对于铁路的建设者进行阻碍,因为他们可能会出现一些不良反应,本来在那种环境下工作就是十分辛苦的,同时还要去修建铁路,这样有难度的事情更是加重了他们工作的难度。
西藏
铁路
建设过程中遇到哪些难题,是怎么解决的?
答:
1、千里冻土 青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里
。解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,...
川藏铁路
简介概况
答:
2、地质条件:
川藏地区
地形地质条件复杂,这给铁路建设带来了不小的挑战。同时,该地区存在大量
冻土
,这也会对铁路建设产生影响。3、经济因素:川藏地区经济相对较为落后,交通闭塞,这也是影响
川藏铁路
建设的一个重要因素。4、国防因素:铁路建设对于国家的国防建设也有着重要意义,因此,在考虑川藏铁路的...
建设
川藏铁路
面临的最大困难是什么?
答:
建设
川藏铁路
面临的最大困难是地形的海拔高差问题,甚至面临50公里爬升2000多米的坡度。川藏铁路被称作“最难建的铁路”。与“天路”青藏铁路相比,川藏铁路要短100余公里,但建设周期更长、投资更是数倍。全线海拔高差3000多米,累计爬升高度里程1.4万米。川藏铁路穿越了五大地形区,这也是世界上地形最...
川藏铁路
雅安至林芝段的地形怎么样?修建铁路难度大吗?
答:
除此之外,该处线路上约百分之八十六为隧道,百分之十为桥梁,几乎没有正常的路基,对施工,设计,操作等来说都是一次不小的考验,稍有不慎就可能影响到整个工程的开展和进度。根据媒体的报道来看,
川藏铁路
雅安至林芝段的施工工程量是特别大的,首先是要打通九座超长超深的隧道,具体有长为32766米,...
关于青藏
铁路多年冻土
地段的形成原因
答:
青藏高原与西藏的等高距小,地势相对平坦。而从云南和四川进入西藏的
铁路
要行经横断山脉,山势陡峭险峻,大大的降低了铁路的安全因素。2.A B 答案补充冻土是指0摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。我国
多年冻土
分为高纬度和高海拔多年冻土。高纬度多年冻土主要集中分布在大小兴安岭.高海拔多年冻土分布...
关于青藏
铁路
的介绍
答:
青藏
铁路
工程技术方面的高原
冻土
难题,
经过
专家们
多年
来的研究,已经掌握一些基本的解决办法。� 另外,青藏线工期也最短,建成后基本能够常年通车。根据专家测算,青藏铁路建成大约需要6年时间,甘藏线和滇藏线均需32年,
川藏
线则需38年时间。根据青藏公路建设经验,青藏铁路将不会出现其他几条线路因复杂的地质条件而发生...
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