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我国交通运输网络应以什么网络为主
地理八年级上册知识点总结
答:
我国交通运输网络
的分布格局:东密西疏。54、我国主要的铁路干线:南北向:京哈线(北京—哈尔滨);东西向:京包线(北京—包头)—包兰线(包头—兰州);陇海(连云港—兰州)—兰新线(兰州—乌鲁木齐);沪杭(上海-杭州)—浙赣(杭州—株洲)—湘黔(株洲—贵阳)—贵昆(贵阳—昆明)线京沪线(北京—上海); 京广线(北京—广州)...
我国
为
什么
要发展综合
运输
体系
答:
但国家(或区域)骨干网络的运输方式必须是适合于长距离、大运量的运输方式
,而地区骨干网络既可以是大运量、高密度的运输方式,也可以是大交通流量的运输方式 国土面积越大、人口中心分布越广、资源分布越不均衡、产业区域分工越明确,骨干网络的核心作用就越强。
道路网
公路网
答:
公路网作为全国运输综合体系不可或缺的一部分
,它与铁路、水运、航空和管道等交通方式共同构建了我国的交通运输系统。这个网络的设计和构建必须紧密围绕工农业生产的需求进行,以适应国家经济和生产力布局的变化。此外,公路网的规划还需要满足国家的政治和国防需求,确保其在国家层面的战略地位。在国家公路网...
城市
交通运输
地理城市内部交通布局
答:
城市内部的交通运输网络主要由道路构成,特别是在河网密集的城市中,
市内水道网络也是不可或缺的一部分
。早期的城市交通方式多样,包括人力、畜力、车辆和轿子的混合使用,但路面通常未进行硬化处理。随着机动车辆的引入,人车开始分道而行,以适应不断增加的交通流量。为了更有效地管理交通,城市开始划分快...
中国的
公路网主要
以什么
公路
为主
?
答:
在技术标准上大体以京广线为界
,京广线以东地区经济发达,交通量大,以高速
公路
为主;以西地区交通量较小,以一、二级公路为主。其中,“五纵”约为15 590km,由下列五条自北向南纵向高等级公路组成:同江—三亚,长约5 700km;北京—福州,长约2 540km;北京—珠海,长约2 310km;二连浩特—...
6.
我国
公路发展大致分为
哪些
时期?新时期发展的概况如何?
答:
我国
公路
发展大致可以分为以下几个时期:1. 初步形成时期(1949年-1978年):新中国成立后,公路建设成为国家经济建设的重要组成部分之一。在这个时期,中国的公路交通主要依靠解放前的公路网络和军用道路。重点建设了京广、京九、京沪等干线公路,初步形成了以公路为主的综合交通运输体系。2. 加快发展时期(...
初二上地理复习提纲
答:
9、我国的交通 ●
我国交通运输网络
的大致分布格局:东密西疏 ●我国的主要铁路干线 ①兰新线 ②青藏线(未建成) ③包兰线 ④京九线 ⑤宝成线 ⑥成昆线 东西向:京包线(北京—包头)—包兰线(包头—兰州); 陇海(连云港—兰州)—兰新线(兰州—乌鲁木齐); 沪杭(上海-杭州)—浙赣(杭州—株洲)—湘黔(株洲—贵阳)...
我国
的立体
交通网
规划,究竟有多强大?
答:
然而,在推进国家交通立体
网络
建设过程中也给了产业经济与投资者以较大的机遇:一是将对
我国以
交通设施建设为中心的上下游企业带来较大的机遇。整体看,有利于刺激
我国交通运输
企业以及各类围绕建设交通立体网络提供原材料及生产产品的企业发展,带动我国相当多的企业生产经营回升,对化解疫情带来的负面影响起...
我国公路
发展大致分为
哪些
时期(大学
交通运输
概论)
答:
2. 初步形成时期(1949年-1978年)。新中国成立后,
公路
建设成为国家经济建设的重要组成部分之一。在这个时期,中国的公路交通主要依靠解放前的公路网络和军用道路,重点建设了京广、京九、京沪等干线公路,初步形成了以公路为主的综合交通运输体系。3. 快速发展时期(1978年至今)。改革开放后,中国经济飞速...
我国
综合
交通网
突破多少万公里?
答:
根据国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,“十三五”时期,
我国交通运输
基础设施网络日趋完善,综合
交通网络
总里程突破600万公里,“十纵十横”综合运输大通道基本贯通,高速铁路运营里程翻一番。综合交通网主要特点 具有一定的组合结构与等级层次,是交通运输生产力在地域上组合的具体体现。
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