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我国高铁票价高为什么还在亏损
高铁为什么
亏本
答:
三、客流量不稳定
高铁的盈亏与客流量密切相关
。在一些地区,高铁的客流量并不稳定,有时候会出现票源不足的情况。而当客流量不足以支撑运营时,高铁就容易陷入亏损。四、价格竞争激烈 高铁面临的价格竞争也不容忽视。与其他交通方式相比,如汽车、飞机等,高铁票价可能并不具备竞争优势。在激烈的市场竞...
高铁亏损
的主要原因
答:
2. 票价定价问题 高铁票价的设定是一大挑战。
票价定得太高可能会减少旅客的出行意愿,而票价定得太低则可能导致公司利润减少
。例如,2019年春节期间,由于供需关系,高铁票价上涨,导致许多旅客出行受阻。3.
政策限制
高铁的发展受到政策的严格限制。例如,高铁线路的建设和开通需要经历复杂的审批流程,这影...
高铁亏损
的主要原因
答:
高铁亏损的主要原因:
运营成本高、票价定价问题、政策限制、地域限制、天气影响等
。1、运营成本高 高铁的运营成本也很高,包括人员工资、维修和保养费用等。例如,为了确保高铁的安全性能,高铁公司每年需要花费高额费用来进行车辆维修和轨道保养。2、票价定价问题 高铁的票价定价问题一直是一个难题,如果票价...
中国高铁
长期
亏损
的原因是
什么
赵坚
答:
1、中国东西方发展不平衡
,东部高铁由于客流大,是可以盈利的,但是西部则一定亏损。例如西安高铁,每天才30对,自然入不敷出。2、
高铁建设成本太高
,往往实际建造价格超过预期。3、
高铁收入单一,仅靠车票收入
。4、
高铁管理单位负债太多
,据说超过4万亿,所以利息每年需要承担数千亿,如果不用负担银行利息...
武广
高铁为什么
不盈利
答:
一、明确答案
武广高铁亏损的主要原因包括运营成本高、票价调整机制不完善、客流量不足等
。二、详细解释 1.运营成本高 武广高铁作为一条高速线路,其建设和维护成本极高。除了基础建设费用,还有电力供应、列车维护、人员管理等日常运营成本。这些费用往往需要通过票务收入来平衡,但在某些时段,票务收入无法...
铁路运输每年
亏损
好多,
为什么
呢?
答:
因为铁道部和铁道部的各位领导们都是一心一意为人民服务的,铁路
亏损
了,亏损的是国家,人民受益了啊。
高铁亏损
的主要原因
答:
高铁亏损的主要原因是基建费用大、
运营成本高
、维护成本贵。高铁的运行速度非常快,所以一般需要保障路面的宽敞,夯实,同时为了保障直线运营,需要遇山开山,遇水搭桥,这是一个很大的基础设施建设成本,到目前为止中国投入的铁路基建也没有收回成本。别看高铁只要发一趟车就能赚取不菲的收入,这背后是庞大...
中国高铁
是亏本还是盈利
答:
中国高铁
目前整体上处于
亏损
状态。首先,从财务数据来看,虽然中国国家铁路集团有限公司在近年来实现了营业收入的增长,并在2023年实现了净利润的突破,达到33亿元,但这并不能完全反映高铁项目的盈利状况。因为国铁集团的营业收入包括了货运、客运以及其他多种经营业务,而高铁仅仅是其客运业务的一部分。具体...
中国
客流量巨大,
为何高铁
却年年
亏损
?
答:
其实最主要的,就是这些每年没有多少人的冷线路,
高铁
的维护成本极其高昂,如果没有一个很好的盈利,那么每年只能
亏损
,这些冷线路也拉低了高铁平均的盈利标准,其实在这些问题上高铁也是很无奈的,不过我们应该觉得欣慰的是,我们的国家是强大的,即使这些冷线路,每年没有多少旅客,他依然在负责任的运行...
高铁为何
长期
亏损
?
答:
尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现
亏损
。 将目光投向更大范围就会发现,
中国高铁
其实大多
在亏
钱。 2015年,京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正,除了京津高铁外,其余线路都在运行5年之内实现扭亏。 当年京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元,净利润65.81亿元,不少人惊呼京沪...
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