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桥为什么是空心的
桥梁空心是什么
意思?
答:
桥梁空心是指桥梁在建造过程中,把桥面和桥墩之间的空洞利用起来,使其能够发挥更多的作用
。因为更多的构造空间可以用于增加桥梁的承重能力、增加流量等等,因此空心结构的桥梁在工程上有着重要的应用价值。同时,基于空心桥梁空间更大的特点,也可以作为重要的自然、文化等旅游景点。空心桥梁相较于实心桥梁来...
桥梁为什么是空心的
?
答:
你说的是箱梁,
空心是由于抗弯惯距由截面面积和型心距离决定的
,空心可以在不增大截面实际面积和自重的情况下,增大截面的抗弯惯距,从而可以增大桥梁的跨径。空心越大,就是挖空率越大,在一定的范围内,的确是越大越好,但增大到一定数值以后,截面会类似于薄壁截面,对于抗扭影响很大,而抗扭惯距...
桥梁的中间
是空心的
是
什么
原理?
答:
空心板梁受力以抗压和抗弯为主,箱梁受力除了承受抗压、抗弯外,还要承受较大的扭矩
。桥梁的性能主要有承受荷载能力来衡量,而主要荷载是桥梁的自重和桥上的车辆,行人等。桥梁在这些荷载作用下,主要是产生向下的弯曲变形,因此桥梁主要考虑抗弯性能。抗弯性能和截面形状有关。简单的说,截面越高,面...
为什么
有的高铁桥中间要做成
空心的
,这不怕桥梁发生倒塌吗?
答:
1. 高铁桥之所以在中间部分采用空心设计,
是为了节约建筑材料,如水泥、钢筋等,同时减轻桥梁自身的重量
。2. 空心设计还能够在桥梁上部悬架中节省力量和时间,减少人力资源的投入,以及简化施工过程。3. 空心结构具有一定的隔音、隔热和隔热效果,
有助于提高桥梁的声学性能和环境适应性
。4. 空心部分能够分散...
为什么桥梁的
中间
是空心的
?
答:
桥梁的形状有很多种,我们常见的混凝土预应力梁就是其中的一种
。如果看过梁的制造或者架设中,就会发现,梁的中间是空心的。其实这是为了最大限度利用材料而精心设计的结果。根据材料力学的原理,桥梁的主要荷载是桥梁的自重和桥上的车辆,行人等。桥梁在这些荷载作用下,主要是产生向下的弯曲变形,因此桥梁...
路桥公司的水泥桥墩
是空心
,还是实心的
答:
1. 水泥桥墩的设计可以
是空心的
,也可以是实心的,这取决于具体的情况和工程需求。2. 通常情况下,较高的桥墩会被设计为空心结构,这是因为空心设计可以减少材料用量,同时保持结构的稳定性。3. 对于较低矮或小型桥梁的桥墩,有时会设计成实心的,因为实心结构在承载能力上可能更可靠,且对施工技术和...
为什么
有些桥梁为
空心
墩
答:
或在地震中减少结构的惯性力,或是在软弱地基上降低负荷。3. 通过采用
空心
结构,可以更高效地利用材料,提高其强度,从而节约材料的使用,并减少基础施工的工作量。4. 空心墩适合使用钢制滑动模板进行施工,这种方法不仅施工速度快,而且能够节省模板和支架的使用,特别适合于建造高桥墩。
为什么
有些桥梁为
空心
墩
答:
1.为了减少圬工数量,在截面和自重已经足够承担及平衡外力的条件下镂空中心部分.2.为了减轻墩身的自重,或保证地震时有较小的惯性力,或减轻软弱地基的负荷.此外 ,
空心
墩能充分利用材料的强度,因此可节省材料,进而减少基础工程量.空心墩可以采用钢滑动模板施工,其施工速度快,节省模板支架.特别适用于高桥墩.
高铁行驶的桥梁居然
是空心的
,
为什么
高铁修桥要这么做?
答:
1. 高铁桥梁采用
空心
设计,主要是因为这种结构具有翼缘,形成了箱梁结构。这种设计能够显著提升桥梁的抗压和抗弯曲能力,增强承重性能。考虑到高铁桥梁需要支撑上方列车及自身重量,这种空心设计能够有效应对巨大的负载。2. 在桥梁设计过程中,设计师会综合考虑各种因素。实心桥墩会带来更大的压力,且成本高昂...
长江大桥桥墩
是空心的
还是实心的
答:
长江大桥的桥墩
是空心的
。长江大桥的桥墩之所以采用空心结构,是因为相比实心混凝土桥墩,空心桥墩拥有较低的建造成本、对地面的压力更小、地基成本更低、自身重量更轻、可降低大桥其他方面的成本等优点。
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