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武广高铁标杆车
什么是
标杆车
?
答:
标杆车
指的是一条线路中停站最少用时最少的列车 一般来说标杆车指的大部分都是高速动车 大标杆的话 例如 京沪
高铁
G1次 G2次 G4次 全程耗时4h28min 一共只停 北京南 济南西 南京南 上海虹桥 京广高铁(
武广
段) G66次 G80次 G96次 全程耗时3h38min 只停靠 广州南 长沙南 武汉 小标杆...
武广高铁
和沪宁高铁哪个最高时速快?
答:
LS的说法有问题,如果真的要比平均速度的话
武广高铁
要比沪宁城际高铁高出一大截。武广高铁刚开通时的武汉-广州北之间的
标杆车
G1001次一站不停全程运行2小时58分钟跑完广州北站至武汉站之间的922公里的距离,平均速度为311KM/H,沪宁城际高铁开通时的标杆车G7101次南京站-上海虹桥站一站不停运行1小时15...
武广高铁
和380A
答:
你自己可以去算一算时间,武广高速铁路公布的距离为1069公里(其实就是京广铁路武昌站到广州站的距离,主要采用京广铁路长度的原因是因为按照0.46元/人*公里的二等座计价标准全程又可以从旅客身上多拿47元人民币了),实际距离只有966公里,
武广高铁标杆车
G1001次一站不停全程运行3小时8分钟,平均速度只...
京广
高铁
京武段时速350公里高标运营,这一时速说明了什么?
答:
标志着我国又一条设计为350km/h的高速铁路恢复时速350km/h,此举可缩短列车运行时间,提高旅速,并为开行更多大站快车和智能复兴号列车提供基础。且可为其他设计为350km/h却还没有恢复时速的高速铁路(如
武广高铁
)提供经验。复兴号动车组以350kph运行,多为
标杆车
。这样方便有需要的旅客(比如赶时间的,...
高铁
小
标杆车
大标杆车啥意思
答:
标杆
通常是指的时间短,停站少,主要是不用待避其他
高铁
,比如北京到上海的G1中途只停南京南,其他车次都要待避它,不仅高铁有标杆,有些普速列车也有标杆的。标志附着安装在上跨桥和附近构造物上,按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队...
武广高铁
只有968公里?
答:
有个不大准确的判断方法是计算列车平均时速,比如
武广高铁
部分G字头平均时速居然达到了300公里以上(如果是以前350时代倒不奇怪,可是现在G车运行时速至多不过310,考虑到中途还要停站,就是
标杆车
全程均速能达到280以上就已经很不容易了,300以上是天方夜谭),显然是因为用于计算均速的计价里程较实际里程偏...
高铁
的提速会对民航运输产生多大的影响?
答:
以后全国
高速铁路
网趋于完善,
标杆车
增加,动车组继续提速的话,民航可能形式会比现在还要差一点。中国腹地这个最大的蛋糕绝大部分要被动车组占据。不过民航不至于活不下去,中国这个市场太大,分到一点就够了,而且还有很多线路
高铁
不可能够得着(主要是边角地区,东北西北西南)高速动车组本身实际上是比...
为什么有的
高铁
列车行驶时间一样而票价悬殊很大?
答:
如此短的区间,实际还不能达速呢,刚刚发车不久就要制动了。滁州到南京南59公里,走的是全国最快的
高铁
之一——京沪高铁,运行时速可达305km/h左右,滁州目前还没有复兴号跑350的大站
标杆车
。我坐过,除了大胜关大桥有点限速之外,还是可以达速的。单位票价0.42元/公里,比起珠三角0.6元/公里的票价...
沪宁城际
高速铁路
怎么就比动车组快3分钟?
答:
其实都是一样的火车。只是把名字变一下,车价提高一下
谁能提供即将全线通车的京广
高铁
全线运行图?
答:
太原至北京西G字头9对 ,车次G91/2、G601~G616 ,D字头3对 ,车次D2001~D2006 ;太原至石家庄D字头2对 ;太原至郑州东G字头1对 ;太原至武汉G字头2对 ;太原至广州南G字头1对 郑西
高铁
,开行动车 28 对 ,G字头 25 对 ,D字头 3 对 ;西安北至北京西10对 ,
标杆车
G87/8次 ,其它车次...
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