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法拉利总裁让托德
舒马赫莱科宁谁是
法拉利
一号车手
答:
肯定是舒马赫啦,莱科宁2010年都退出F1了,现在刚回来加盟了雷诺
今年是属于什么年
答:
二.
法拉利
F1车队2006赛季高级阵容:车队主席兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-
托德
(JeanTodt)引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn)总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali)设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)引擎测试...
法拉利
上的爱丽丝标志
答:
法拉利
公司总经理
让·托德
也表示:“我们很高兴能和像意大利电信这样著名的集团公司拥有合作伙伴关系。创新,对卓越及速度的追求以及竞赛精神是我们和意大利电信共同分享的价值观,我们双方将展开密切高效的合作。”怎么样,对这样的回答满意吗?另外附送法拉利车队赞助商明细表一份。·赞助商明细表·法拉利车队...
F1第二站的比赛
法拉利
车队违规是怎么回事?
答:
3月19日(星期日)傍晚 雪邦 八支车队对
法拉利
的指控愈发严厉,就连FIA也已经动摇,那么在封口浪尖上的法拉利怎么办呢?车队经理让-
托德
(Jean Todt)采用了最简单的应对手段——我不知道。马来西亚大奖赛结束后,几乎所有的高级记者都没有立刻收拾行李返回酒店,而是追踪报道法拉利前翼事件。在众多记者的围堵...
法拉利
怎么了,去年都是第一第二名,今年怎么那么慢啊?
答:
而今年更改的规则分几个方面 1,前鼻翼,前鼻翼加宽,放低,并且车手可以自主调节角度,但目前限制车手每圈只能上下各调整一次,作用增加气流向上通过的疏导流量,加强下压力,并且可以根据情况由车手进行微调。2,尾翼,尾翼方面收窄,并且提高了,为的是让尾翼输出的赛车表面的气流和扩散器输出的赛车底部的...
尤文的老板是F1
法拉利
的老板吗
答:
不是,只是有些关联 尤文老板:约翰·埃尔坎
法拉利
老板:卢卡·迪·蒙特泽莫罗 埃尔坎家族只是持有意大利汽车公司菲亚特(FIAT)30%,菲亚特公司控股法拉利90%,法拉利车队又是法拉利下属的赛车部门,这才扯上点关系
今年
法拉利
的F150到底哪里出了问题呢?
答:
当然,根本性的问题还是在于空气动力学,下压力对于f1来说是相当重要的,从2009年布朗GP的双层扩散器,到今年红牛的贴地前翼都是为了更好的加大下压力。
法拉利
的低迷也和车队管理层有关,看看迈凯轮,能在十天的时间内让赛车从二流变为超一流,而现在的法拉利就做不到,要是几年前
让托德
领队的法拉利,...
现在的f1
法拉利
不如老舒马赫时代吗?
答:
那是必须的,铁三角是
法拉利
的灵魂与支柱。从舒马赫1996年加入法拉利以后,
让·托德
,罗斯·布朗三人组成的“铁三角”阵容在舒马赫2000年夺得总冠军后声名大振。毫不夸张地说,5个车手冠军加上6个车队冠军的荣誉不仅离不开舒马赫的技术,更是与车队经理让·托德和技术总监罗斯·布朗的紧密配合密切相关。前者...
世界上有多少辆
法拉利
跑车?
答:
从1986年的第一辆
法拉利
开始到08年9月份的法拉利612的正式售出,法拉利在中国总共销售了500辆法拉利,当天马萨和
托德
都参加了法拉利500辆销售仪式。除了报废车,现在能跑的应该还有300多
法拉利
车队的介绍?
答:
80年代的
法拉利
车队则是由亚克•维伦纽夫的父亲G•维伦纽夫担任车手。在1982年时,法拉利F1赛车首次引进Turbo引擎,但车队的表现起伏不定。1992年开始,法拉利由让•
托德
掌管车队以后,车队的表现恢复了正常。1995年赛季以后,法拉利签下了冠军车手迈克尔•舒马赫,车队从此实力大增,...
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