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法拉利老车
这些
老车
越藏越贵(上)
答:
当年的
法拉利
250 GTO售价为18500美元,但每位潜在消费者都经过创始人恩佐·法拉利亲自面谈筛选才能交易。在2018年6月,一辆生产于1963年的法拉利250GTO,以7000万美元的价格私下卖给了Weather Tech的创始人兼首席执行官大卫·麦克尼尔,而在2018年的圆石滩车展上,一台1962年的法拉利250GTO在拍卖会上也以484...
谁拥有成都第一辆
法拉利
?
答:
十年前:老
法拉利
轰动成都 “虽然10年过去了,感觉依然很经典!”昨日,一名曾看过车的成都车迷称,法拉利贵为世界跑车中的王者,是车迷们心中的Dreamcar(梦中之车)。1997年,这辆被称为成都第一辆的红色法拉利F355跑车在成都引发轰动。当年底,成都某汽车销售公司引入两辆法拉利跑车销售:一辆F550和一...
法拉利
的
老车
,exoto和cmc怎么选
答:
客观地讲,exoto和cmc的技术上限是差不多的,顶尖作品难分伯仲,两三千以上价位的高端产品,exoto和cmc的做工都已经足够精致,哪个都不差。如果一定要比的话,还是要根据具体车型来选择,在一些同款车型上,两家的差别远多于差距。根据本人和其他一些玩家的经验来看,exoto品牌个性鲜明,部分车型极具性价比...
中国土豪酷爱
法拉利
,买车太多为什么会被4S店拉黑?
答:
有一位华裔富商叫做李兆基,他有一个特殊的爱好就是喜欢买车,在众多豪车品牌里,他最喜欢的就是
法拉利
。法拉利的所有经典车型他都有收藏,有些几十年前的
老车
他都会想办法买入囊中。每次法拉利只要出新车,他都会在第一时间入手,即使是一些限量版车型李兆基也会想尽办法。可是这一位买车狂魔却被法拉利...
海南最贵的
法拉利
,千万豪车配百万牌照,全球仅799台
答:
来个参考吧,
法拉利
F12 TDF起始价是48.5万美元,买这车的人一般都会选配,选配7万多美元不算多,加上其它费用,最终的售价高达60多万美元,比劳斯莱斯新款幻影贵。由于全球限量799台,其收藏价值非常高,所以二手车的身价飙升,海外同款二手车市场报价八九十万美元,也就是说不但不贬值,反而还升值了,...
世界顶级跑车
答:
其实世界顶级跑车真的有好多的啊,像柯尼希塞尔、布加迪、
法拉利
、兰博基尼等这些都是为广大车迷比较熟悉的啦。有一款跑车就是捷豹F-TYPE,我个人还是比较中意的,也属于世界顶级跑车的范畴,给你介绍一下好了,就是这款新的捷豹F-Type,它采用双座敞篷设计,采用全铝制结构打造。双座敞篷设计,中置双排气、霸气的哑光黑轮...
法拉利
和兰博基尼哪个档次更高
答:
单就性能上来说,恩佐和diablo不相上下,同样的中置V12发动机,最高车速300以上,0到100加速4秒以内。外型上,以美学角度看,两者都是堪称艺术品,以物理角度看,都是一样非常讲究空气动力学和流体力学。看看官方的公开资料:最高时速兰博357
法拉利
恩佐350 0到100加速兰博3.95 法拉利恩佐3.65 这就...
三缸机抖不抖? 你受不了 但
法拉利
和科尼赛克表示可以接受
答:
法拉利
,超级跑车的代名词,汽车世界的金字塔尖,它旗下的跑车不是8缸就是12缸,即便是几十年前的
老车
也是6缸起步,怎么会自降身段去研究三缸机呢?这事儿还真不是我编的,法拉利真的做过三缸发动机,不过不是现在,而是上世纪90年代。当时法拉利的工程师们制造了一台名为Tipo F134的1.3L三缸两...
超级跑车赛麟为何变成老年代步车制造商?
答:
之前S7与S1并没有让我觉得有什么异样,自行研发的S7和改制而来的S1确实符合性赛麟的性能定位,但当我看见这两款车之后,我终于明白了一些事情:为何一个在美国因经营不善濒临破产的小众性能品牌会在国内焕发青春;为何一个上世纪的
老车
会被再次拿出来冠以超跑之王;为何要花巨资在鸟巢请巨星高调作秀,...
兰博基尼和
法拉利
答:
法拉利
简介 法拉利是一家意大利汽车生产商,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1946年独立生产汽车,其后变成今日的规模,现在由快意汽车集团拥有,总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。 菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运...
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