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美系车变速箱滞后
法系、
美系
、日系之间的对决,谁的质量更可靠?谁更值得入手?
答:
另外,美系车变速箱在业界内处于落后位置,
其原因是因为美国道路比较通畅,堵车情况非常少,甚至在一些偏远地区连车都没有
,所以对于变速箱的换挡平顺性没有太多要求。但进入国内,情况则大不相同,由于我国是人口大国,城市主要集中在东部地区,导致汽车密度非常高,基本上无论是大城市还是小县城,每天都会...
美国车企为什么一直造不出一流的
变速箱
答:
美系车
,首先是符合美国的用车环境,福特除外,现在越来越全球化。美国的用车环境特点是地广人稀,长途多,汽车依赖度非常高,同时没有排量税。所以美国的汽车强调动力、易于维护。这样以来,
变速箱
不需要在换挡方面有多么智能,因为在平直的高速公路上,自动挡的车子和手动挡本身区别基本不大。
美国
汽车
为什么造不好
变速箱
,不如德国和日本的?
答:
我觉得美系车的实力还是有的,
只是设计和制造工艺不够完善,使得变速器的一些性能不如日系和德系
。但是这并不代表美国车制造不好变速箱,只是像美国车一样,这款做工粗糙,并不是因为做不好,而是不想做的那么好。
美国
汽车
为什么造不好
变速箱
,不如德国和日本的?
答:
变速器
层面极大的薄弱点,明显连累了
美系车
,造成美系车不但耗油量较高,显著高过德国车,在日常安全驾驶的平顺性层面,也很难和日系车匹敌,也就形成了比耗油量比不过日系车德国车,比驱动力比不过德国车,比安全驾驶平顺性比不过日系车的局势。
您好1
美系车
噪音为什么大2英朗冬天热车后
变速箱
还是特不顺
答:
1,美系车设计理念问题,不太注重隔音,降噪。2,美系变速箱升,降档反应速度迟缓的,
只能通过更新变速箱程序尽量解决
。另外变速箱换档特不顺还会使发动机转速升高,所以更加感觉美系车噪音大。
美系车
9at
变速箱
通病
答:
首先,换挡顿挫是9AT
变速箱
在
美系车
中相对常见的问题。这可能是由于变速箱的控制软件调校不够完善,导致在换挡时不够平顺,给驾驶者带来顿挫感。这种问题在低速行驶或加速时尤为明显,可能会影响驾驶的舒适性和平顺性。其次,异响也是9AT变速箱的一个潜在问题。这可能是由于变速箱内部的齿轮或轴承等部件...
美系车
为什么卖的那么差?
答:
因为美系车工、变速箱质量差问题都不太好。不管是福特还是通用,他们的变速箱质量差问题多,甚至已经成为了一个老大难,但是最近几年,随着之前一些老旧变速箱被换代淘汰,现在换装了新款的8at、9at,
美系车变速箱
的质量也是越来越好,但是美系车的变速箱匹配确实要差一些,做不到日系车平顺,确实是一个...
福特究竟做了什么,为何越来越不受消费者青睐?
答:
福特汽车的最大问题就在于它的
变速箱
问题,这也是
美系车
的通病。虽然福克斯和嘉年华的动力表现都非常强劲,可是汽车在换挡的过程中总会存在很明显的顿挫感,在低速状态下的抖动问题也无法得到解决。因此,就因为这些问题,福特流失了不少消费者。三、福特汽车的质量令人失望 有句话叫做“百年福特毁于...
美系车
9at
变速箱
通病
答:
至于昂科威和GL8,这两款车的主要问题集中在油耗和换挡顿挫感上。虽然引入9AT
变速箱
后问题有所改善,且48伏轻混系统的加入也降低了油耗,但保养成本随之上升,还存在加价提车的情况。保值率方面同样不容乐观。综上所述,别克车型在舒适性、动力操控等方面有着显著优势,但在油耗、内饰质感和保值率方面仍...
美系车
的衰落,这4款车或许就是最好的例子!
答:
总结:像这样的
美系车
其实还有很多,比如迈锐宝(迈锐宝XL)、科沃兹、翼虎、蒙迪欧、英朗、昂科威等等,这些车的没落正是美系车在国内影响力下滑的真实写照。大家应该都清楚,通用和福特这两大美系车家族这些年质量问题频发,而且大规模使用三缸发动机和双离合
变速箱
,这就是美系车衰落的最主要原因。你对...
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