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美系车变速箱为什么不行
美系车
9at
变速箱
通病
答:
首先,换挡顿挫是9AT变速箱在美系车中相对常见的问题。
这可能是由于变速箱的控制软件调校不够完善,导致在换挡时不够平顺,给驾驶者带来顿挫感
。这种问题在低速行驶或加速时尤为明显,可能会影响驾驶的舒适性和平顺性。其次,异响也是9AT变速箱的一个潜在问题。这可能是由于变速箱内部的齿轮或轴承等部件磨...
美系车
9at
变速箱
通病
答:
至于昂科威和GL8,这两款车的主要问题集中在油耗和换挡顿挫感上。虽然引入9AT
变速箱
后问题有所改善,且48伏轻混系统的加入也降低了油耗,但保养成本随之上升,还存在加价提车的情况。保值率方面同样不容乐观。综上所述,别克车型在舒适性、动力操控等方面有着显著优势,但在油耗、内饰质感和保值率方面仍...
美国
汽车为什么
造不好
变速箱
,不如德国和日本的?
答:
变速器层面极大的薄弱点
,明显连累了美系车,造成美系车不但耗油量较高,显著高过德国车,在日常安全驾驶的平顺性层面,也很难和日系车匹敌,也就形成了比耗油量比不过日系车德国车,比驱动力比不过德国车,比安全驾驶平顺性比不过日系车的局势。
美系车
和日系车的AT
变速器
有
什么不
一样?
答:
其次,在功能上,美系车的变速箱有9或者10个速度,但仍然没有日系车变速箱顺畅。相比之下,
美系车的变速箱较小,容易感到有点弱
。此外,维护费用比较高,如果不及时维护可能导致大修。日本爱信变速箱换挡平顺传动效率较高,经济性也较好,按时保养还能开到报废不坏。再次,美系车的发动机动力系统比较强。
美系车为什么
卖的那么差?
答:
因为美系车工、变速箱质量差问题都不太好
。不管是福特还是通用,他们的变速箱质量差问题多,甚至已经成为了一个老大难,但是最近几年,随着之前一些老旧变速箱被换代淘汰,现在换装了新款的8at、9at,美系车变速箱的质量也是越来越好,但是美系车的变速箱匹配确实要差一些,做不到日系车平顺,确实是一个...
为什么美系车
的账面参数比德系车高,但是提速却没有德系车快
答:
一般来说,美国汽车的绝对发动机参数是好的,但由于美国汽车的2.0T发动机通常比德国汽车的大,以追求更高的功率,这导致美国汽车的低扭矩性能通常不如德国汽车,德国汽车在加速初期不如德国汽车强劲。此外,美国
汽车的变速箱
一直是个累赘。美国汽车的变速箱在换挡速度上没有一个能与大众的DSG变速箱相媲美...
美系车
的自动
变速箱怎么
样
答:
一般,不如日
系车
精细,但比日系车耐用!
为什么美系
、德系、日系车在
变速箱
上的选择上都比较极端?
答:
所以大众以及大众旗下的子品牌都开始用上了DSG双离合
变速箱
。但是德系品牌中的奔驰和宝马依旧还是继续使用者手自一体的变速箱,因为他们不是大众旗下的子品牌,所以自然不会使用大众的双离合变速箱。这些手自一体变速箱很多都是由三大变速箱品牌之一的采埃孚提供的,也有部分是爱信提供的。
为啥
福特车很多人瞧不上
答:
都存在
变速箱
异响和顿挫,很多福克斯的车主都深受其苦。除了福克斯之外,蒙迪欧、翼虎、翼博等车型在变速箱方面也都存在或多或少的缺陷。大家都知道,变速箱和发动机是一个系统,光有强大的发动机是
不行
的,还得有可靠的变速箱与之匹配,而福特仍需要在变速箱调校上进行改善。
美系车
真的很难修吗?
答:
美系
车型也有很多质量问题,其中这两个品牌尤其明显。例如雪佛兰科鲁兹也被曝出诸多问题,其中最严重就属
变速箱
的问题。所以一时间雪佛兰科鲁兹这款车型也成了众人眼中质量差的代名词。3.还有别克昂科威一开始出现的断轴问题这一点儿,可伤了很多车主的心,而后续经过改款别克昂科威,更是出现了一些变速箱问题...
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