非常风气网www.verywind.cn
首页
美系车变速箱为什么不行
美系车
有
什么
优点?开美系车上高速跑起来稳不稳?
答:
日系、德系、法系、
美系
的产品各有什么长处和适合的用途?先说日本车。日系车整个阵营主要是家用和舒适性。动力系统的平稳性和低油耗决定了他们不擅长运动。在涉及10万到30万消费者的领域中,日系车最适合购买实用的住宅。AT
变速箱
和CVT变速箱最大的特点都是非常平顺,座椅舒适,以卡罗拉和Sylphy为经典...
日,欧,
美系车
的各自特点是
什么
?
答:
但是法系车车身较重以及油耗也比较高。代表品牌有:标志和雪铁龙。三、
美系车
美系车豪华、霸气并且普遍大排量,外观结实、硬朗、耐用,给人厚重安全,但是大排量注定油耗高,整体外观乍一看精细豪华,但细看却不是那么精致,并且粗糙,
变速箱
也
不行
。代表品牌:别克、福特、林肯、凯迪拉克。
为什么
老司机开过欧美车后,最后都买了日系车呢?
答:
欧美车给人的感觉就是稳重厚实大气,底盘扎实稳健,可操控性强,电子电气设备先进,而且种类繁多,无论是开起来还是使用体验起来,的确是很不错的。特别是德
系车
,无论是涡轮增压发动机,还是双离合
变速箱
技术,可以说都是行业里的先进水平,技术先进,电子控制单元多。也正因为如此,虽然技术先进,欧美车...
日系,韩系,
美系
,欧系,华系,五大系品牌的
车子
各有
什么
优势?
答:
美系车
有它的优点,发动机技术先进,动力强劲,底盘扎实、NHV优化好,但整台车就毁在
变速箱
上。美系跑车偏向大排量大马力,对其他要求尤其是对底盘要求相对低一些(野马,道奇,科迈罗都是典型代表,5.0或以上发动机但悬挂系统差的
不行
,变速箱技术也很一般,造成很低廉的价格就可以买来很大动力的车)欧...
都说日系车省油不省命,
美系车
省命不省油。是真的吗?
答:
这个民族坚信,内燃机的效率一定还有继续挖掘的空间,很显然德国人对于此可没有足够的耐心,马力不够涡轮来凑,油耗可能只是他们追求动力的同时顺便考虑的东西而已。自己家的车用自己家的零配件在发动机与
变速箱
的匹配上,日系车也是尽善尽美,比如丰田最爱用的爱信变速箱本身就是丰田自家造的东西,用...
为什么
欧
系车
很少用CVT
变速箱
?它真的不能承受大扭矩吗?
答:
欧洲车很少用CVT无级
变速器
,
美系车
,法系车,韩系车也很少用CVT 变速器。目前日系车多采用CVT 无级变速器。日系车偏爱CVT 无级变速器还是有一些原因的。就CVT的承载能力来说,还是以日系为主,多用于中低端车型。但是按照CVT目前的技术,它所能承受的扭矩完全可以应对家用车和轻型越野领域。只是因为...
德系
美系
国产车都在用双离合,
为什么
偏偏日系
车不
用双离合?
答:
成本高这点本身就不符合日系的造车理念,日系一向把成本低放第一位,至于客户体验是可以抛弃的,这也是
为什么
日系在高端车领域在世界范围内不被认可的原因。欧美车企相对更重视客户体验,没有那么扣成本。这也是为什么欧美更愿意用双离合的原因,因为从技术角度,双离合传动效率最高,比手动
变速箱
都高,这...
美系车
用
什么变速箱
?
答:
美系车
通常采用手自一体
变速箱
,例如别克和福特等品牌。这种变速箱是最传统的类型,制造成本较低,且不易损坏,后期维修和保养费用也相对较低。手自一体变速箱的介绍和工作原理如下:手自一体变速箱的介绍:手自一体变速箱,又称手自排变速箱,是一种将手动和自动
变速器
结合在一起的变速箱。它是在...
日,欧,
美系车
的各自特点是
什么
?
答:
但是法系车车身较重以及油耗也比较高。代表品牌有:标志和雪铁龙。三、
美系车
美系车豪华、霸气并且普遍大排量,外观结实、硬朗、耐用,给人厚重安全,但是大排量注定油耗高,整体外观乍一看精细豪华,但细看却不是那么精致,并且粗糙,
变速箱
也
不行
。代表品牌:别克、福特、林肯、凯迪拉克。
美系车
在国内知名度很高,
为什么
就是卖不动呢?是因为费油吗?
答:
提到
美系车
,很多人都认为美国车车型比较庞大,而且动力很强,所以自然而然的认为美系车会比较耗油,认为美系的汽车技术比较落后,其实并不然,现在很多汽车上使用的一些自动
变速箱
便是出自美国。对比同一价位的汽车,大家都会看到,其实美系车并不比其他的汽车落后,配置也不低。
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网