非常风气网www.verywind.cn
首页
美系车变速箱为什么不行
跑20万公里以后,日系车和美,法,德
系车
之间有
什么
区别?
答:
另外虽然
美系车
整体感觉非常豪华大气,不过细节上的做工并不完美,中控异响,材质之间的接缝不完整等等都是常见的事。路上很少见到老款的美系车型,因为美系车开不够十年的毛病就很多了,发动机
变速箱
漏油,换挡平顺性差等原因,导致很少车主能把美系车开到10年以上,另外美系车的保值率也很低。法系车...
到底美国车费不费油?如果不费油
为什么
都说
美系车
费油呢?
答:
这是过去的老观念了。今天的造车工艺早已经不是十几二十年前的状态了,有一种说法是,日本车省油是因为钢板做得很薄,车身轻,因此很省油;而欧美
车系
则采用更厚的钢材,车身重,因此更加耗油。不过,发动机技术和
变速箱
技术的飞速发展才是关键。说实话,如果在5年以前,同一级别中比较省油的是日系车...
为什么
日系车就是死活不用双离合?
答:
在2020年的今天,不仅是德系品牌,就连国内的自主品牌包括吉利和奇瑞等都不约而同地用上了双离合
变速箱
(DCT),但是同样是
汽车
生产强国的日系车却很少和双离合扯上关系,他们更多的是使用AT和CVT变速箱,这就让很多人想不明白了,双离合
变速器
换挡快效率高,怎么就招不来丰田本田的喜欢呢? 双离合变速箱顾名思义就...
美系车怎么
样?
为什么
很多人说它非常费油呢?
答:
这也就很好理解了,因为要考虑经济性,日系品牌不得不提升
车辆
的燃油经济性,积极研发出更省油的技术,丰田的41%热效率和混动系统、本田的地球梦、日产的VC-TURBO、马自达的创驰蓝天都是很好的体现,在家用车上,日系车偏爱的CVT
变速箱
也是个省油利器。当然了,
美系
虽然技术也不弱,例如拿奖拿到手软的...
为什么
国产汽车油耗高于
美系汽车
答:
美系车
现在已经开始是用轻量化车身,不在像前一代车型那样提到美系就是油老虎,而现在不少国产车都在追求大而美的观念,加上发动机与
变速箱
技术不成熟。不过现在不少国产车表现还是很好的!纯手打谢谢。
美系车
顿挫感
怎么
那么强
答:
这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。自动
变速器的车辆
起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升档,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换挡顿挫感较明显。
为什么
美国车都是三缸
答:
动力方面,英朗1.0升版最大马力125马力,最大功率92kw,最大扭矩170N·m,英朗1.3升版最大马力163马力,最大功率120kw,最大扭矩230N·m。油耗方面,根据工信部综合油耗,英朗1.0升版综合油耗为5.1L/100km,英朗1.3升版综合油耗为5.8L/100km。
变速箱
方面,别克Hideo有6速双离合、6速手动...
日
系车
真的好吗?
答:
这3个车除了思域在第9、10年时发动机大毛病很多之外,其它也都没有什么问题,雅阁和CR-V即使到了第10年发动机、
变速箱
还是都很好,车架(Body Integrity)也很整,本田的机械质量不错。但是雅阁有过较多刹车问题,CR-V则空调有些问题,总体上本田的质量很不错,但确实比丰田要差一些。 本田的质量不错,但确实比丰田差...
日系车这么爱用CVT
变速箱
,而欧洲车却很少用,原因是
什么
?
答:
和国产品牌车由于很多车企没有自己知识产权的AT
变速箱
转而使用双离合比较多不同,日本的自动变速箱的制造技术很出色,爱信就是世界著名的变速箱生产商,其他像丰田的4AT变速箱更是以平顺、故障率低、技术成熟而闻名。所以日系用CVT相对较多并没有技术等方面的原因。三、日系车用CVT相对欧系
美系
车型多我...
美系车为什么
要把车做得那么重
答:
这些原因都导致美国车特别重,进入现代社会,美国本土依然有大部分人喜欢肌肉车,皮卡类型的车,所以导致美国本土对
车辆
底盘悬挂研究没有德国和日本透彻,美国车的重大多在底盘和发动机上,早些年的美国车在中国有相当一部分车是交给韩国大宇
汽车
去设计的,铸铁的发动机,落后的4速
变速箱
,只需要在韩国车的...
棣栭〉
<涓婁竴椤
6
7
8
9
11
12
13
14
10
15
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网