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胶济客专为何那么慢
为什么
到青岛的高铁
这么慢
答:
1、路线设计和地理因素:青岛所在的地理位置和周围地形对高铁的设计和速度产生影响
。2、安全考虑和运营规定:高铁线路的安全性和平稳性是重要的考虑因素。
胶济
线和胶济客运专线区别
答:
胶济线和胶济客运专线区别是:
1、列车类型,运输速度
。火车类型:胶济线是一条普通铁路线路,主要物和普通旅客的运输。胶济客运专线是一条高速铁路线路,主要用于高速列车的运输。2、运输速度:胶济线的列车速度相对较慢。胶济客运专线列车速度快,可以提供更快捷的交通服务。
从上海到烟台高铁咋要9个多小时
答:
京沪高铁是350公里/小时的线路,而
胶济客专
最高速度只有200公里/小时,青荣城际最高速度只有210公里/小时。上海虹桥到济南西912公里最快只需3个半小时,而济南西到烟台550公里最快也要4个多小时。
胶济
客运专线
答:
其一,所谓的
胶济
客运专线不是真正从青岛到济南,而是从青岛的即墨车站到济南东站这一段是真正意义上的的胶济客运专线;即墨到青岛总站和济南东到济南这两段还是利用原来胶济铁路老线;其二,在即墨到高密,潍坊到青州是新建铁路,基本上都是直线,也就是裁弯取直,这样就缩短了不少距离。现在即墨(蓝村...
胶济客专
还能再提速吗
答:
胶济客专
不能再提速。一般的客车都是由指定的最大限制速度,能不能提速都需要看紧急的情况来说,在没有紧急情况的下,需要按照公司标准的速度来开。
为什么
从北京到青岛的高铁一过了济南就慢下来了
答:
因为北京南至青岛的G2085次高铁列车,中间要停靠廊坊、济南东等9站,全程运行时间4小时45分,而且要在济南站停靠,所以从北京到青岛就会比较慢。
胶济客专
和济青高铁
为什么
重复修
答:
线路不同,建设目的不同。1、线路不同:
胶济客专
是一条连接山东胶州和济南的高速铁路线路,而济青高铁是一条连接山东济南和青岛的高速铁路线路。2、建设目的不同:胶济客专的建设目的是为了缓解交通压力,促进经济发展,而济青高铁的建设目的是为了缩短旅行时间,提高交通效率。
胶济客专
和济青高铁
为什么
重复修
答:
胶济客专
和济青高铁之所以重复修建,主要是出于以下几点原因:首先,胶济客专和济青高铁虽然都是连接济南和青岛的高速铁路,但它们的定位和功能不同。胶济客专是一条以客运为主的铁路,主要服务于中短途旅客运输,而济青高铁则是一条以高速客运为主、兼顾货运的铁路,主要服务于长途旅客运输和货物运输。这种...
为什么
青岛至北京南的高铁大部分还是走
胶济客专
答:
乘客需要。青岛至北京南的高铁大部分还是走
胶济客专
道是因为乘客需求。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
为什么胶济客专
还有高铁
答:
胶济客专
没有高铁。胶济客运专线等级为客运专线,客运线设计行车为200到250千米,当前运营200千米每小时,采用电力动车组牵引
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胶济客专设计时速
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胶济客专降速
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