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航空发动机原理难不难学
中国民航大学调剂考试
航空发动机原理
没学过 怎么办啊?? 跪求啊_百度...
答:
一般情况下,如果没学的话要赶紧补,因为复试的时候老师会问你些专业问题,如果你一题答不上来就会被刷。
航空发动机原理其实不难
,三天搞定,所以你赶紧补吧。
将来想从事研究
航空发动机
方面的工作,大学期间需要有哪些积累,什么专业...
答:
你好我野是学飞行器动力的,
航空发动机方面知识体系比较复杂,发动机的整体设计和构造等技术难度较高
,再加上国内很多技术不是很全面因此本科期间的必修课程大多以基础课程为主,具体可以大四个大的方面 第一部分,力学部分:大学物理——理论力学——材料力学和工程材料之后开始分支 分支 流体力学方向:流体...
航空发动机
工作
原理
答:
航空发动机
工作
原理
主要涉及到进气、压缩、燃烧、排气和转动等过程。详细解释:进气过程:发动机工作时,外部空气通过进气口进入发动机内部。压缩过程:进入发动机的空气经过一系列压缩机的压缩,空气被压缩后,其密度增大,压力和温度也随之升高。燃烧过程:经过压缩的空气与燃料混合,形成可燃混合气。点火后,可...
航空发动机
的研制,为什么那么难?
答:
风扇、压气机、涡轮这些都是与动力输出直接相关的部件,
制造难度大理所当然
,但涡扇发动机的钛合金机匣也不是省油的灯。发动机筒内外壁上还有许多造型奇特的结构,制造这些奇奇怪怪的构件就需要相对应的焊接技术,可以对一些超薄组件、造型独特的构件进行焊接,英美航发三巨头都在焊接上下足了功夫。很多网友...
航空发动机
的工作
原理
是什么?是怎样利用燃料工作的?
答:
简单原理:有一定速度的空气进入发动机进气道
,速度减小,静压力初步升高;之后压气机对空气做功,主要用于提高空气的压力,发动机的速度并不提升多少;高压气体进入燃烧室喷油燃烧,燃料的化学能转化为空气的内能;高温高压燃气膨胀做功,一部分能量推动发动机涡轮旋转,涡轮带动前面压气机旋转,而燃气的大部分...
航空发动机原理
基本信息
答:
航空发动机原理
是航空工程领域中至关重要的基础知识,该领域的研究主要由廉筱纯和吴虎两位专家编著。这部专著由西北工业大学出版社出版,首次发行日期为2005年6月1日,版本为第一版。整本书共计469页,文字量达到了636,000字,为读者提供了详尽的理论与实践内容。在后续的印刷过程中,最后一次印刷是在2008...
飞行器动力专业很差吗
答:
航空发动机
涉及到多个学科领域,包括热力学、传热学、流体力学、材料科学等,需要掌握复杂的工程
原理
和技术。
学习
过程中可能会面临一些挑战,但这也给学生提供了锻炼自身能力和解决问题的机会。随着航空技术的不断进步和创新,航空发动机也在不断演化和改进。例如,航空发动机的燃油效率和环境友好性成为近年来...
航空发动机
的工作
原理
是什么?是怎样利用燃料工作的?
答:
2. 在
航空发动机
中,空气首先在进气道中加速,其速度减小而静压力升高。3. 随后,空气被压气机进一步压缩,增加压力,这一过程为燃烧提供了必要的条件。4. 高压空气被引导至燃烧室,在那里与喷射的燃油混合并点燃,化学能转化为空气的内能。5. 燃烧产生的高温高压气体膨胀做功,其中一部分能量通过涡轮...
中国的
航空发动机
发展如此缓慢,航空发动机的设计制造难点在哪里?中国...
答:
航空发动机
的难点有以下2点:1. 材料,航空发动机所需要的材料种类繁多,其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高,航空发动机由几万至几十万个零件组成,设计、制造都是相当复杂的事情。2.工艺,例如涡轮叶片的形状极为特殊,把特殊的金属材料按照特殊的形状加工出来非常困难,目前精密...
航空发动机
的工作
原理
答:
然而,如果压缩比过大,可能会导致工作介质压力和温度升高至过高水平,从而使燃油在没有完全由电嘴点燃之前便开始自燃,进而形成爆震波。这种情况可能会造成气缸局部过热,增加零件的负荷,并降低
发动机
的可靠性。为了提高压缩比并防止爆震,提高所用
航空
汽油的辛烷值是一种有效的方法。航空汽油的辛烷值通常...
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