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迈凯伦765LT的来历
再续“长尾”家族传奇,详细解读
迈凯伦765LT
答:
5年前的日内瓦车展,
迈凯伦
675LT正式首发亮相。时隔5年之后,迈凯伦为全世界带来了旗下“长尾”(LT)家族又一力作——
765LT
。从675LT到765LT,仅仅是车型名字前两个数字的互换,远远不足以展现迈凯伦这个来自英国约克郡的超跑品牌在这5年所发生的蜕变,以及他们誓要打造一部更强超跑的决心。那么作为...
全球限量765台!英伦魅力十足,全新
迈凯伦765LT
登场
答:
弯道的快乐也是富豪们所追求的。
765LT
车身前部降低 5 毫米,前轮轮距加宽6毫米,配合在旗舰车型Senna上使用的最新液压电子辅助转向系统,以及新一代
迈凯伦
主动式底盘控制系统,确保悬挂反应有着更高精度及更好控制。配合P Zero?Trofeo R轮胎及十辐式锻造超轻合金轮圈,让新车在弯道具有惊人的动态响应特性。
你永远买不到最新的
迈凯伦
,
765LT
登场
答:
等到2015年,首款量产的“LT”—675LT正式问世,“LT”变成
迈凯伦
中的高性能后缀,注重极致的驾驶乐趣、赛道表现、空气动力和轻量化。
765LT
基于720S打造,外观使用更加激进的运动套件,尤其是排气喷火的时候,简直是燃气灶,高度降低5毫米,前轴加宽6毫米,全车一共拉长57毫米,尾部使用夸张的液压尾翼、...
关键字:
765
,
迈凯伦
最新限量跑车为何围绕这个数字?
答:
765LT
还增加了 Nardo Orangre 与 Smoked White 两种全新车色,并能选配强度增加 60%、耐热能力提升 4 倍的赛道制动升级套件,以及空力效应更出色的车顶进气孔与前叶子钣导流鳍片,MSO (
McLaren
Special Operations) 亦可提供丰富的改装搭配。
迈凯伦“Longtail”家族再添新成员,
迈凯伦765LT
海外实拍!
答:
765LT
在外观上的变化主要体现在空气动力学套件方面,主要表现是有着更大的前唇和更长的尾翼,搭配碳纤维底板和尾部扩散器,下压力增加25%。同时,车头降低5毫米,前轮距加宽6毫米,以此提升操控。“LT”在
迈凯伦的
字典中等于“longtail”即长尾,最早出现于1990年的F1?GTR LT赛车,当时很简单粗暴,拉长...
迈凯伦765LT
,力压法拉利488的神器
答:
765LT
在轻量化方面做得相当全面,从车身覆盖件、轮圈、座椅等部件上处处偷轻,连固定轮圈的螺丝都使用了钛合金材料。整车总重量只有1299kg,接近
迈凯伦
终极超跑Senna的水平。迈凯伦为765LT重新做了一组空气动力学套件,包括车头碳纤维前唇、车身侧面的导流风道、车尾的气流扩散器都在720S基础上做了优化...
迈凯伦765LT
正式发布 百公里加速2.8秒
答:
北京时间3月3日,迈凯伦通过线上直播的方式正式发布了旗下的全新LT超级跑车--
迈凯伦765LT
。新车基于迈凯伦720S打造而来,同时也是第三款带有“LT”尾缀的家族车型,限量生产765台。这款新车采用大量的轻量化材质,对比迈凯伦720S德国标准版减重80千克,其最大功率从迈凯伦720S的720马力提升至765马力...
日内瓦|刚发布了两辆英国跑车,第一辆已卖完,第二辆也所剩不多
答:
765LT的
名字很容易理解——765是指动力输出为765马力,并且限量765辆生产。而LT是指“长尾”系列。迈凯伦“长尾”始于20世纪90年代迈凯伦F1 GTR 赛车,从2015年起已经推出了一系列LT跑车。
迈凯伦765LT
是在迈凯伦720S Coupé车型上研发,但它的重量比720S减少80公斤,只有1339公斤,成为同级最轻量化的...
迈凯伦765LT
很好吗?为何说这款车最不会出现争议?
答:
内饰方面,
765LT的
内饰设计起来也是非常的运动感,新车采用 了运动三幅式方向盘,配备了涡轮空调出风口,座椅则是采用轻量化碳纤维桶形座椅,目的是更轻更强。仪表盘在窄屏显示模式,更简洁的显示屏只显示行车的核心信息,整个座舱看起来是很有运动气息。动能方面,
迈凯伦765LT
沿用720S的4.0升V8双涡轮...
迈凯伦765LT
突然进入我国市场,这意味着什么?
答:
遗憾的是,
765LT
不在中国大陆销售,预计只能提供UTA版。
迈凯伦
确实有不输大厂的实力,但经常推出新车,使“旧车”在二级市场继续贬值。除了有限的Hypercar F1、P1、Senna之外,在相同的性能上完全没有法拉利或保时捷的价值,LT也没有上涨,部分消费者不愿意消费。因为毕竟一年后不是最新的最强模特。My...
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