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青藏公路历史简介
青藏
线怎么样
答:
青藏线历史悠久,可追溯到元朝时期,一直是藏传佛教文化传播和贸易交流的重要通道
。自20世纪50年代起,中国开始着手修建青藏公路,经过50多年的修建,现已基本形成了一条全长约2500公里的高等级公路,它的建设对西藏的经济发展、文化交流起到了积极的推动作用。二、青藏线的地理位置 青藏线从中国西藏首府拉...
青藏公路
是哪一年通车的
答:
青藏公路,
从青海西宁至 *** *** ,全长2100公里,1954年4月开始动工,青藏公路路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间
,沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河(又名滔滔河)、通天河(又名木鲁乌苏河)、黑河,还要翻越昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、冈底斯山等11座大山,其中海...
青藏
铁路修建
历史
答:
青藏铁路的历史可追溯至1958年
,当时兰州至西宁段(兰青铁路河口至西宁段)开始动工修建,1984年该段铁路建成并投入运营。格尔木至拉萨段(格拉段)于2001年6月29日开工,2006年7月1日通车。西宁至格尔木段(西格段)于1958年开始建设,1979年铺轨,1984年运营,2007年开始复线建设。拉日段(拉萨至日喀则...
慕生忠——"
青藏公路
之父"
答:
1954年2月,带着高原风雪的痕迹,慕生忠将军毅然决然地进京,向彭德怀总司令请命,要求在
青藏
高原铺设
公路
。他的请求并非来自西藏工委,而是他个人的坚定决心。彭德怀老总深思熟虑后,赞同了这一大胆设想,认为这片空白的土地需要一条交通大动脉。在周总理的批准下,格尔木至可可西里段的公路建设正式启动,...
1954年什么全线通车
答:
青藏公路青藏公路东起青海省西宁市,西止西藏拉萨市
。于1950年动工、1954年通车,世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车,是5条进藏路线中最繁忙的公路,司机长时间开车...
被称为“
青藏公路
”之父的是谁?
答:
这条曾经担负着85的进藏物资、90的出藏物资运输的公路,是慕生忠将军在上世纪50年代初率部修筑的。慕生忠将军也因这一
历史
功绩而被人们称为“
青藏公路
之父”。1954年5月11日是青藏公路正式破土动工的日期,让我们随着慕生忠将军之子慕雅峰的讲述,一同回顾那火热的年代、艰苦的征战。
川藏
公路
的
历史
答:
在整个川藏、
青藏公路
的修筑过程中,3000多名干部、战士和工人英勇捐躯,一代业绩永垂青史。其中,建设川藏北线就牺牲2000多军民。川藏公路修建时,受
历史
条件和经济、技术水平等多方面因素的制约,公路修建时间短、工程等级低、施工粗糙,基本上属军用急造公路,加之沿线水文气象、地形地质条件十分复杂,...
川藏
公路
的
历史
视频时间 00:51
关于
青藏
铁路的
介绍
答:
根据专家测算,青藏铁路建成大约需要6年时间,甘藏线和滇藏线均需32年,川藏线则需38年时间。根据
青藏公路
建设经验,青藏铁路将不会出现其他几条线路因复杂的地质条件而发生的崩塌、泥石流、滑坡、地热等灾害,基本做到常年通车运营。� 因此,国家决策者和专家们达成共识,认为青藏铁路里程最短、投资最少、建设速度最快...
青藏公路
建设指挥部旧址(将军楼)属于哪里
答:
幕生忠,1910年生于陕北吴堡县赫家山村,1930年参加陕北红军。1951年8月出任西藏工委常委、组织部部长兼进藏支队政委,率领1663人,经过四个月的艰苦跋涉,最终到达拉萨。1953年,幕生忠率粮草队从格尔木出发,先后两次进藏。1954年,
青藏公路
通车,从此结束了西藏不通公路的
历史
。在此,在青藏公路的通车...
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