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青藏火车为什么分段开行
青藏铁路
是海拔最高线路最长的高原铁路,但它
为何
只有单线,而没有双线...
答:
因为青藏铁路沿线的人很少,对于铁路的需求没有那么大,单线铁路满足了需求,再加上青藏铁路的施工难度大
,因此才会只有单线铁路,没有双线。一、 青藏铁路单线的问题青藏铁路之所以会是单线的,其实也是因为青藏铁路沿线的人口是非常稀少的,基本上青藏铁路沿线的人都是去旅游的,而且一条铁路就可以满足...
青藏铁路
火车头
为什么
有三节?
答:
青藏线上,西格段一般采取东风4DK去运营客货运列车,上下行一般都采取双机连运(两个车头)
,几乎没有三机联运。东风4DK是准高速列车,平原地带设计时速为160km/h,在高原上开不快,但是单机拉个40——50km/h是没问题的。格拉段的客运特快、快速,货运快车一般采取NJ2型机车牵引。下行(格尔木——拉萨...
青藏铁路为何
是单行,不怕对面来的火车吗?
答:
事实上,我认为主要有两个原因。首先,
建设太难了
。众所周知,西藏自然环境恶劣,道路条件复杂。这里修建铁路的费用将比内陆地区高出许多倍。其次,施工中会出现很多问题,涉及到一些施工技术。在这里实施技术会变得非常困难,工人和技术人员也很容易产生高空反应,这将影响整个工程的施工效率,而且单轨造价已...
青藏铁路为什么
只建单线
答:
西藏地区自然环境恶劣,施工非常难,投资也很大,修建成本太高,而且单线可以满足目前的运输需要
,所以只建成单线铁路。单线铁路只有一条铁路,会车、超车时只能有一列火车在车站待备,运输能力差一些,双线铁路有平行的两条铁路,通常分为上下行线,运输能力是单线铁路三倍以上;列车运行速度也快得多。青藏...
为什么
我国
青藏铁路
是单轨道,其他铁路却不是?
视频时间 00:23
为何青藏铁路
是单向行驶,不会出现对向来车的情况吗?
答:
一是因为西藏地区特殊的地理位置 与气候条件。
青藏铁路
是从青海西宁到西藏拉萨这样一条近两千公里的铁路,那我们知道西藏高原的平均海拔是三千到五千千米,在这样的一-种情况下,本来就有冻土、缺氧、高寒等不利于工人动工的情况产生,且需要花费大里的人力、物力、财力,因此,单线铁路已经是一种奇迹。建造...
作为基建狂魔的中国,
为何
在
青藏
线要用国外的
火车
头?
答:
简单来说,我们不可能专门为这条线路开辟此类机车头的生产线,成本远远高出从内燃机车头制造技术先进的美国引进,这也是
为什么
西藏铁路上的火车会在后半段消失“天线”。与此同时,
青藏铁路
的单线也是从格尔木到拉萨这一段,由于大家平日里看到的铁路都是多线或双线,所以难免会单线这条高原线路...
青藏铁路为什么
是单行的,对面来火车了怎么办?
答:
其中最大的原因就是建造难度,相信大家也都知道,西藏的海拔很高,很多人在这里都会出现缺氧现象,所以这点也使得
青藏
线的建造难度大一些。青藏线作为连接青海省西宁市至西藏拉萨的一条
铁路
,有着非常重大的意义,并且国家对于这条铁路也是非常重视,青藏线也可以说是世界四大工程中的一个,从这一方面也能够...
成都到拉萨
火车为什么
要饶一个大圈,要饶到甘肃
答:
因为拉萨站直有一条
青藏
线,从西宁引出终到拉萨站
青藏铁路为什么
有两个火车头
答:
只有两个
火车
头才带得动
列车
。
青藏
线的火车司机知道,缺氧的高原环境掐住了动力的脖子,在没有实现电气化的格尔木至拉萨段,只有两个火车头才带得动列车。藏区天气十分恶劣,昼夜温差极大,我国当年虽然能够造出优秀的火车头,但是那也都是在平原上堪称优秀。
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