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青藏铁路一条轨道怎么往返
青藏铁路
是单线,请问火车去了
怎么
回来
答:
一般的火车是两个车头或者终点站有掉头的地方
。你认为火车开过去再回过来的话是不是要跟迎面过来的火车相撞了?这个问题其实不用担心,因为火车都是实行调度的,精确计算火车的通行时间的,在火车通行的这条铁路线上一般会设置很多站点,而站点一般会设置多条铁轨,在离开站台的地方重新回到一条铁轨上,就...
青藏铁路
为什么是单行的,火车是
如何
会车的?
答:
首先我们要知道,修建
铁路
需要地形平坦的地方,要尽量避开高山,寻找稳定的地质条件,避开地堑,选择在陆地上,同时避开水面,沼泽,冰原等。而
青藏
高原是中国最大、世界海拔最高的高原,其地形复杂,海拔高,在这里修建铁路可以说是没有
一个
条件是有利的,修建的难度变得非常大,对修筑团队来说也是一项巨大...
什么叫
青藏铁路
是单线?火车进去了就停那儿吗?
答:
不是,单线就是说火车进入青藏和出青藏用的都是同一条铁路。区别于复线,
复线就是进去是一条铁路,出来时走另外一条铁路,一般是平行的
。像汽车的单行道一样
海拔最高的
铁路
答:
青藏铁路
。青藏铁路于2006年7月1日全线通车,它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称,在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路,面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,难度很大。铁路运输是...
青藏铁路
的列车都是单
轨道
行驶,两辆火车同时迎面开来
如何
避让?
答:
这种单轨道铁路途中是修建得有岔道的,
如果两列火车同向开,一般会有一列火车开到岔道上,让另一列火车经过了来,它再开走
。
青藏铁路
为什么是单行的,对面来火车了
怎么
办?
答:
当然还有经济方面的原因,毕竟经济关乎到
一个
地区的发展,
青藏铁路
于1984年开始修建,直到2006年才修建完成,可以说这
条铁路
耗费了22年的时间,资金达到260亿人民币。国家会拨款75%,剩下的25%则是当地政府出钱,可是西藏一直以来经济方面不是很好,所以也使得修建的公路是单轨的,如果要修建双轨的话,那么...
青藏铁路
线介绍?
答:
青藏公司已完成对
青藏铁路
格拉段非冻土区段274千米无缝钢轨换铺以及6千米多年冻土区段无缝线路试验段铺设任务。青藏公司运用具有世界先进水平的移动式气压焊焊接长轨条,在设计锁定轨温范围内采取滚筒与撞轨相结合的方法进行应力放散和
轨道
锁定,然后通过探伤、打磨等工艺,消除各钢轨接头之间的缝隙,使焊接处与钢轨一样经久...
青藏铁路
是海拔最高线路最长的高原铁路,但它为何只有单线,而没有双线...
答:
二、
青藏铁路
的火车虽说青藏铁路是单线的,但是火车却并不是只有一班的,有多个车站停靠点,而且还有从各个地区来青藏铁路停靠或者是发出的都有。青藏铁路对于青藏沿线的人民来说是非常有意义的,这个铁路也是连接西藏和城市之间的
轨道
交通,不仅增进了各个民族之间的合作与交流,也有利于旅游业的发展,...
为什么我国
青藏铁路
是单
轨道
,其他铁路却不是?
视频时间 00:23
青藏
高原
铁路
的资料
答:
青藏铁路
,简称
青藏线
,是
一条
连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,...
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