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青藏铁路列车内部
青藏铁路
硬卧很乱吗?
答:
青藏铁路硬卧都是有人进行打扫和管理的,不会很乱。
青藏铁路列车
硬卧 车内设施,客车结构尽可能采用无木结构,内装骨架采用无木结构;广泛采用隔音减振措施;地板采用铝型材骨架浮筑结构。采用阻燃、环保材料。中国主干线铁路首次全列车装用真空集便装置。首次在中国铁路客车上设置符合UIC标准具有残疾人使用功...
青藏铁路
运行的火车与普通火车有哪些区别?
答:
青藏铁路
开通后,乘火车去西藏观光旅行的人越来越多,很多旅客都不知道,其实在青藏铁路上运行的
列车
和在其他铁路线上运行的列车是有很大区别的,因为它是全封闭的。我们知道,青藏高原被称为世界屋脊,青藏铁路有960千米长,是建在海拔4000米以上地区的铁路线,铁路经过的最高处海拔有5072米。在这么高的...
为什么
青藏铁路
上的火车都是新型的全封闭式的
答:
因为高原上空气稀薄,为了保证旅客的健康,火车是全封闭的,车内有供氧装置! 主要是防止氧气白白地跑掉。 “青藏高原高寒缺氧、环境恶劣,青藏客车设计所具备的五大特点能让火车更好地适应高原环境。 据
青藏铁路
公司相关负责人介绍,为了适应青藏铁路特殊的环境条件 青藏铁路旅客
列车
在设计方面采用了增设...
青藏铁路
软卧一个房间几个人
答:
四人。根据查询
青藏铁路
官方信息显示,青藏铁路软卧车包厢是四人的,是西藏
列车
最舒适的坐席。
青藏线
上有停尸房吗?
答:
青藏铁路
的客车有停尸房。25T型青藏客车是专门为青藏铁路运营针对青藏高原的特殊环境以及气候条件特别设计生产的高原铁路客车,里面有两个停放尸体的冰柜。另外青藏客车的车种包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、餐车、空调发电车、公务车等,设有集便式厕所、航空气密技术及供氧装置等,均采用墨绿色车身...
青藏铁路
的火车免费提供氧气的是吧
答:
青藏铁路
的火车免费提供氧气,目前还没有人吸氧过多而死的。为应对高原反应,
列车
配备了两套供氧系统,一套是弥散式供氧,通过空调调节车厢中的含氧量,另一套则是集中式供氧,旅客可通过供氧面罩直接吸氧。列车为解决高原带来的车内外压力的不平衡,将车窗设计为自动调压式,车内的压力会因行驶过程中...
青藏铁路
为什么车厢采取全封闭方式
答:
为克服高原缺氧,
青藏铁路
旅客
列车
在设计方面采用了增设制氧系统,为防止氧气白白地跑掉,车厢封闭。另外,由于青藏高原环境恶劣,还要克服沿线多强风沙及风雪;克服高原低气压及气压波动;防紫外线等,都需要车厢采取全封闭方式。
为什么
青藏线
上的客车都是绿皮的?
答:
青藏线
上的
列车
颜色与平时我们见到的“绿皮车”不一样,它是墨绿色的,主要考虑的是环保因素。车内的设施大家都见过或听说过。进藏列车车厢是由青岛四方机车车辆厂生产的。早在“文化大革命前”,四方机车车辆厂就生产双层客车供出口;今年4月18日开行的动车组也是四方机车车辆厂生产的。明年奥运会前,...
青藏铁路
的运营状况
答:
青藏铁路
旅游观光
列车
是中国国内最先进的,卧车设有带洗浴设施的包房,餐车提供餐饮服务。观光车上有宽敞的玻璃、舒适的座椅,客车
内部
装饰既豪华现代,又充分展现青藏地区的民族风情,旅客可以尽情观赏沿线风光。车内除配备供氧设备外,还预备配置医务人员、器械及药品,建立游客生命保障系统。建成后的青藏铁路...
去拉萨的火车有哪些
答:
去拉萨的火车主要有以下几种:1. 青藏铁路:这是连接青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条重要铁路线。青藏铁路全长约1956公里,是中国第一条高原铁路,也是世界上海拔最高的铁路。乘坐
青藏铁路列车
可以欣赏到壮丽的高原风光,如青海湖、可可西里、唐古拉山等。青藏铁路分为不同的列车等级,有硬座、...
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