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青藏铁路工程解密
青藏铁路
克服了哪三道难题?
答:
青藏铁路
是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。青藏铁路分两期建成,一期
工程
东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起青海省格尔木市,西至西藏自治区拉萨市,于2001...
青藏地区
青藏铁路
答:
青藏铁路
最高点位于海拔5072米的唐古拉山垭口,被称为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。修建青藏铁路面临海拔4000米以上地段960公里、翻越唐古拉山最高处达5072米、多年连续冻土地段550公里、经过九度地震烈度区216公里的极端环境。沿线高寒缺氧,生态环境脆弱,地壳运动活跃。修建任务艰巨,需要极...
西藏铁路
建设过程中遇到哪些难题,是怎么解决的?
答:
解决方案:铁道部、卫生部在中国
工程
建设史上第一次联合下文,对医疗卫生保障专门作出详细规定,并投入近2亿元,在全线建立医疗卫生保障点。建立健全了三级医疗保障机构。3、生态环保
青藏铁路
穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区,因地处世界“第三极”,生态环境敏感而脆弱。解决方案:为...
青藏铁路
修建时的资料100字
答:
青藏铁路
分两期建成,一期
工程
东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起青海省格尔木市,西至西藏自治区拉萨市,于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。2016年9月12日,青藏铁路换轨工程正式完工,全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”,列...
青藏铁路
创造了哪九个奇迹
答:
3、穿越冻土里程最长
青藏铁路
是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。青藏铁路是世界冻土区
工程
建设领域第一次大规模地、全面地综合应用多种工程措施解决冻土问题的典范。这些全新的解决思路和工程科技创新,标志着青藏铁路多年冻土工程实践已处于世界领先水平。4、创高原铁路...
修
青藏铁路
死了多少人
答:
1.
青藏铁路
的建设历程分为两期
工程
。2. 一期工程自1959年开始,期间历经1963年和1974年三次进入青海进行修建。3. 在这一过程中,共有179人牺牲,633人受伤,显示了当时筑路工人面临的巨大风险和牺牲。4. 由于西藏地区的特殊地理环境和高原冻土等技术难题,格尔木至拉萨段的建设在一段时间内被迫停滞。...
把
铁路
修到拉萨去,
青藏铁路
是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
答:
2、为了战胜高寒缺氧的恶劣环境,保障铁路建设者的生命健康。铁道部、卫生部在中国
工程
建设史上第一次联合下文,对医疗卫生保障专门作出详细规定,并投入近2亿元,在全线建立医疗卫生保障点。3、
青藏铁路
穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区,因地处世界“第三极”,生态环境敏感而脆弱。
关于
青藏铁路
的资料
视频时间 9:00
青藏铁路
的有关资料
答:
青藏铁路
东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“
天路
”,是实施西部大开发战略的标志性
工程
,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,...
关于
青藏铁路
的资料
答:
青藏铁路
,是实施西部大开发战略的标志性
工程
,是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,...
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