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青藏铁路建造时的困难
建设
青藏铁路时
所遇到
的困难
答:
建设青藏铁路时所遇到的困难如下:
1、高山缺氧:工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作
,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度;2、
冻土问题
:中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自青藏...
青藏铁路的
建设遇到了哪些难题
答:
所经冻土线路最长(546、4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路。
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难
。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态类型独特、原始,环境敏感,一旦破坏很难恢复。
青藏铁路修建的困难
是什么?
答:
1、千里冻土 青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里
。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,...
修
青藏铁路
遇到了什么
困难
答:
在这一地区施工,带来的问题主要有两方面,
一是全球变暖带来的气温升高,会使冻土消融,二是人类工程活动会改变冻土相对稳定的水热环境
,使地下水位下降,土壤水分减小,导致植被死亡等,将涉及更大面积的冻土消融。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,年平均气温在0℃以下,大部分地...
青藏铁路的修建
克服了哪些
困难
答:
青藏铁路修建克服了高寒缺氧、生态脆弱、地形复杂等困难
。一、高寒缺氧的挑战 青藏铁路穿越高原,海拔高达数千米,空气中氧气稀薄。在这样的环境下,施工人员面临着严重的高寒缺氧挑战。缺氧导致工作效率降低,且对人员的生命安全构成威胁。为了克服这一困难,建设者们需要适应高原环境,进行必要的体能训练,并...
青藏铁路修建的困难
是什么?
答:
青藏铁路
对改变青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展,优化西藏的产业结构,实现中国地区经济的平衡、协调发展;有利于西藏矿产资源的开发,发挥资源优势;有利于降低进出西藏货物的...
青藏铁路修建
过程中建设者克服了哪些
困难
答:
青藏铁路修建
过程中建设者克服了高寒、缺氧、冻土等问题。
青藏铁路
建设时可能面临
的困难
有哪些 高考地理
答:
修建青藏铁路
遇到的不利因素 地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
在
修建青藏铁路的
过程中,建设者们克服了哪些
困难
,采取了什么办法和行...
答:
青藏铁路的修建
主要
困难
有;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土.克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障.克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建了各种...
建设
青藏铁路时
所遇到
的困难
答:
青藏铁路
建设面临脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,青藏铁路仅环保投入就达20多亿元,占工程总投资的8%,是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目。青藏铁路全长1142公里,其中960公里建在4000米以上高海拔地区...
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