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青藏铁路修建的难题是什么
青藏铁路修建的
困难
是什么
?
答:
1、千里冻土
青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,...
青藏铁路修建的
困难
是什么
?
答:
1、千里冻土
西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综...
修
青藏铁路
遇到了
什么
困难
答:
1、千年冻土
西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里。在这一地区施工,带来的问题主要有两方面,一是全球变暖...
青藏铁路的修建
克服了哪些困难
答:
综上所述,青藏铁路的修建是一项艰巨的任务,
面临着高寒缺氧、生态脆弱、地形复杂等多重困难
。但凭借着建设者的智慧与毅力,以及先进的工艺和技术,最终成功建成了这一世界级的铁路工程。
青藏铁路修建
过程中建设者克服了哪些困难
答:
青藏铁路修建过程中建设者
克服了高寒、缺氧、冻土等问题
。
西藏铁路
建设过程中遇到哪些
难题
,是怎么解决的?
答:
1、千里冻土
青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里。解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,...
青藏铁路修建
中遇到过哪些困难,是怎样解决的?
答:
二:冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土
难题
,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的专家,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏...
青藏铁路的修建是
不是世界上最难的工程?
答:
青藏铁路
建设面临很多
难题
,三个方面三大难题,高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱,一、高寒缺氧,这一难题指我们的气候条件严酷,对人对工程对设备都产生严重危害,青藏铁路1142公里经4000米以上,5000米以上24公里左右,全县平均海拔高4438米,从格尔木到拉萨进行了极大的考验,对人类生存,首先面临缺氧,4500米...
青藏铁路是
世界上海拔最高最长的高原
铁路修建青藏铁路
时遇到的主要难...
答:
青藏铁路
建设面临的“三大难题”是:脆弱的生态,高寒缺氧的环境,多年冻土的地质构造,其中最主要的技术
难题是
冻土问题.故选:A.
建
青藏铁路
时遇到的三大问题
是什么
?
答:
青藏铁路
建设面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性
难题
。青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题方面取得突破性进展。全长1100公里的青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山无人区,大部分地区氧气含量仅占海平面的50%左右,极端气温可达-40℃。在高原上生活和工作,随时可能引发危及生命的...
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