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青藏铁路环保桥作用
青藏铁路
很多地方采用了“
环保桥
”,主要目的是( )①方便地面车辆和行人...
答:
我国修建的
青藏铁路
,在穿过可可西里、楚马尔河、加索等自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施.特别是采用了“
环保桥
”(以桥代路),是为了保护里面的珍稀动植物,从而保护生态平衡,有利于保护环境.同时为地面车辆和行人出行提供了方便.故选:D.
清水河特大桥介绍?
答:
清水河特大桥身兼冻土隧道与野生动物通道两种功用,
修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道
,被誉为是“环保桥”。春夏季,成群迁徙的藏羚羊便可以通过此桥。地理环境特清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”,飞架于昆仑雪山下,在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区边缘地...
为什么
青藏铁路
大部分路段采用高架桥形式
答:
青藏铁路部分路段采用高架桥形式主要是基于一下两点的考虑:
为了解决高原冻土等地质问题以及山地地形问题
。冻土在冻结状态下体积膨胀,到夏季则冻土融化体积缩小。在这两种现象的反复作用下,道路或房屋的基底就会出现破裂或者塌陷。使用高架桥形式可以避免冻土的这一特殊性质。生态环保问题。青藏铁路经过可可西里...
什么叫
环保桥
答:
环保桥应该是:
方便行人车辆,利于保护青藏地区珍稀动物
,如藏羚羊
创9项吉尼斯纪录
青藏铁路
展现高原桥梁风景线
答:
据青藏铁路工程技术人员介绍,
这些桥梁多用“防晒、防水、防冻、防湿、防降温”于一体的技术
。位于可可西里自然保护区境内,全长11.7公里的清水河特大桥,既是青藏铁路第一桥,同时,又是兼具冻土隧道和野生动物通道两种功能于一身的“环保桥”,为野生动物开辟专门的“绿色通道”,在我国铁路建设史上还...
...下列自然景观或人文活动与我国
青藏
地区不相符的是( )A.海拔高,气 ...
答:
青藏地区海拔高,气候寒冷,冻土广布,生态系统十分脆弱,故A叙述正确,不符合题意;青藏地区农业生产以畜牧业为主,具有“高原之舟”之称的牲畜是牦牛,故B正叙述确,不符合题意;
青藏铁路
很多地方采用了“
环保桥
”,主要目的是保护生态环境,故C叙述错误,符合题意;青藏地区日照强烈,太阳能丰富,故D...
京沪高速铁路全线以桥代路的原因是什么?它与
青藏铁路
以桥代路的原因有...
答:
青藏铁路
以桥代路可以保护青藏高原生态环境和地质环境,避免因冻土造成路基沉降。沿线地区冻土多;沿线地区河谷多;给野生动物迁徙预留通道。京沪高铁途经东部经济发达地区,以桥代路可以节约宝贵的土地资源。要注意两条铁路各自所经地区的自然环境和社会环境特点,充分考虑铁路对环境的影响。青藏铁路要体现“...
在
青藏铁路
的修建过程中,人发挥了怎样的
作用
?
答:
也带动了当地经济的增长。人类通过铁路建设,为当地创造了就业机会,促进了物资流通和旅游业发展,为当地社会经济发展做出了贡献。总之,在
青藏铁路
的修建过程中,人类的智慧、力量和付出都发挥了重要
作用
,通过不断创新、管理和协调,成功地建设了这条具有重要战略意义和促进当地经济发展的铁路。
建设者在修建
青藏铁路
的过程中是怎样克服困难的
答:
3、生态
环保
。
青藏铁路
穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区,因地处世界“第三极”,生态环境敏感而脆弱。对此,青藏铁路从设计、施工建设到运营维护,始终秉持“环保先行”理念,如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境,铁路全线建立了33个野生动物专用通道;为保护湿地,在高寒地带建成世界上...
青藏铁路
33处野生动物通道
作用
明显
答:
国家环保总局环境工程评估中心组织的调查表明:青藏铁路设置的33处野生动物通道
作用
明显,对铁路沿线野生动物的种群交流起到了积极作用。根据
青藏铁路环保
验收调查期间的监测结果及2004年至2006年的监测资料可知,野生动物通道的使用效率明显提升,尤其是藏羚羊已经逐步适应了新的生存环境,也熟悉了利用野生动物通道...
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