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青藏铁路
青藏铁路
简介
答:
青藏铁路
是一条连接中国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路,全长约1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。这条铁路穿越青藏高原,连接了中国西部的两大重要城市,极大地促进了沿线地区的经济发展和文化交流。青藏铁路的建设历程充满了挑战和奇迹。由于青藏高原的特殊地理环境,这里地势高峻、...
青藏铁路
途径哪些地方
答:
1. 西宁:作为
青藏铁路
的起点,西宁是青海省的省会城市。这里有着丰富的自然和文化景观,如青海湖、塔尔寺等。2. 格尔木:格尔木位于青海省西部,是青藏铁路的重要站点之一。这里地处高原,有着独特的自然风光和丰富的资源。3. 拉萨:青藏铁路的终点站是拉萨。拉萨作为西藏自治区的首府,有着悠久的历史和...
青藏铁路
简介
答:
青藏铁路
(Qinghai-Tibet Railway),简称
青藏线
,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;...
青藏铁路
的资料简介【
答:
青藏铁路
东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“
天路
”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,...
总投资超3000亿!我国为何要花高价建第二条进藏
铁路
?来看看
答:
而且据悉此次修建的铁路花费将要高达3000亿元。国家不辞艰辛的修建这一条铁路必定是有他的原因的,至于原因是什么,就一起来看看吧。
青藏铁路
修建的艰辛 都说青藏铁路i的修建艰辛是无法想象的,虽然说i修建青藏铁路的资金就可以看出他的修建难度之高。但是具体如何艰辛以及为什么艰辛还是有很大一部分人不了解...
青藏铁路
是海拔最高线路最长的高原铁路,但它为何只有单线,而没有双线...
答:
而且因为
青藏铁路
沿线都是高海拔地区,施工难度很大,环境比较恶劣,因此所需要的的成本也会大大的增加,再加上也没有必要,所以也就不用建立双线了,也为了节约成本。二、 青藏铁路的火车虽说青藏铁路是单线的,但是火车却并不是只有一班的,有多个车站停靠点,而且还有从各个地区来青藏铁路停靠或者是...
青藏铁路
的资料 关于青藏铁路的简介
答:
青藏铁路
是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一,名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”,“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。随着这条1142公里长的“
天路
”从格尔木成功铺轨至拉萨,世界铁路建设史、中国...
青藏铁路
全线通车是哪一年
答:
青藏铁路
共分两期,一期在1984年5月建成通车,二期在2006年7月1日全线通车。青藏铁路线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米,共设85个车站。青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29...
关于
青藏铁路
的资料
答:
青藏铁路
从青海省西宁市,经格尔木到达西藏自治区拉萨市,全长1956公里,是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。一条
青藏线
,穿越历史和未来;一条通天路,寄托梦想与期待。作为西部大开发战略的标志性工程,青藏铁路是藏族同胞与全国各族人民的连心路,是雪域高原迈向现代化的腾飞路,也是勤劳智慧的...
青藏铁路
旅游专列车次
答:
1. 车次:
青藏铁路
旅游专列的车次分别为Z98(北京-拉萨)和Z21(上海-拉萨)。这两个车次分别代表了两条不同的线路,但它们的终点都是拉萨。2. 发车时间:青藏铁路旅游专列的发车时间通常为每年的5月至10月,这段时间是青藏高原的最佳旅游季节。具体的发车时间会根据游客的需求和铁路部门的安排进行...
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