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青藏铁路火车运行视频
我国如此多的
火车
,为什么只有
青藏铁路
的火车头需要从国外引进?
答:
起初也确实考虑过使用国产的内燃机,不过当时正好在体长铁路要实现“跨越式发展”,不能继续在原本的基础之上慢慢发展,而是要积极引进国外先进技术,来大幅度激发国内铁路技术水平的发展。除此之外,对于
青藏铁路
,当时也是希望实现“三个目标”,分别是把全线
运行
的时间压缩到最短,实现全线行车设备免维修以...
坐
火车
沿
青藏铁路
到拉萨,中途可以下车拍照吗?
答:
你好,一般是在车站停留,可以下车,只是不要忘记上车喔。沿途的风景,一般可以在车上拍摄。希望回答对你有帮助,更多问题可以问我
青藏铁路运行
的
火车
与普通火车有哪些区别?
答:
青藏铁路
开通后,乘
火车
去西藏观光旅行的人越来越多,很多旅客都不知道,其实在青藏铁路上
运行
的列车和在其他铁路线上运行的列车是有很大区别的,因为它是全封闭的。我们知道,青藏高原被称为世界屋脊,青藏铁路有960千米长,是建在海拔4000米以上地区的铁路线,铁路经过的最高处海拔有5072米。在这么高的...
青藏铁路
为什么只建单线
答:
西藏地区自然环境恶劣,施工非常难,投资也很大,修建成本太高,而且单线可以满足目前的运输需要,所以只建成单线
铁路
。单线铁路只有一条铁路,会车、超车时只能有一列
火车
在车站待备,运输能力差一些,双线铁路有平行的两条铁路,通常分为上下行线,运输能力是单线铁路三倍以上;列车
运行
速度也快得多。
青藏
...
青藏铁路
是什么时候开始通车
运行
答:
青藏铁路
是2006年7月1日全线通车。1、青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工。2、青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;...
为什么我国
青藏铁路
是单轨道,其他铁路却不是?
视频时间 00:23
青藏铁路
为什么是单行的,对面来
火车
了怎么办?
答:
又可以叫做单线
铁路
,事实上也可以同时经过两列
火车
,不过要保证的是时间问题,不要重复就完全可以。可为什么
青藏线
所修的是单轨铁路呢,难不成与西藏的环境有关系?事实上有两个原因。其中最大的原因就是建造难度,相信大家也都知道,西藏的海拔很高,很多人在这里都会出现缺氧现象,所以这点也使得青藏线...
青藏铁路
为何是单行,不怕对面来的
火车
吗?
答:
首先,让我们了解一下
青藏铁路
为什么是单线铁路。事实上,我认为主要有两个原因。首先,建设太难了。众所周知,西藏自然环境恶劣,道路条件复杂。这里修建铁路的费用将比内陆地区高出许多倍。其次,施工中会出现很多问题,涉及到一些施工技术。在这里实施技术会变得非常困难,工人和技术人员也很容易产生高空...
青藏铁路
为什么有两个
火车
头
答:
只有两个
火车
头才带得动列车。
青藏线
的火车司机知道,缺氧的高原环境掐住了动力的脖子,在没有实现电气化的格尔木至拉萨段,只有两个火车头才带得动列车。藏区天气十分恶劣,昼夜温差极大,我国当年虽然能够造出优秀的火车头,但是那也都是在平原上堪称优秀。
青藏铁路
为何不用国产
火车
头,而要引进美国的?还是技术问题吗?_百度...
答:
如果使用美国
火车
头能够更大保障
青藏铁路
的正常
运行
,我国自然是不会在意外媒的看法而选择美国火车头。不过,这并非代表不使用美国火车头就无法通车,国产火车头足以实现通车。作为一个大国,我们自然会有大国之风度,技不如人我们承认,可是如果硬要说这些有的没的,那我们绝对不会闷声受气。
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