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高铁一公里一万度电
中国
高铁
到底有多耗电,万一停电怎么办?
答:
高铁
对电的需求是非常大的,它需要有足够多的
电量
供应,大概350千米每小时走航行的高铁,他们一小时要消耗将近
1万度
的电,也就是从居民用电的经济价值角度来讲,它航行一小时需要5000块钱,到6000块钱的经济支出。高铁当然是考虑到了停电的特殊因素的,所以说高铁停电的可能性几乎为0,因为高铁在铁路公...
高铁
专业的前景如何?
答:
随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万
公里
城际
高铁
,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设...
高铁一
等座和二等座的区别
答:
如图,
高铁
二等座分为一排三两座,一排两排,一排三排。中间有一个宽大座位的走廊,三个座位是ABC座位,两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大,但很窄。根据需要,可以向后调节椅背倾斜度,45度左右,比一等座小;每个座位后面都有一个小餐桌,所以你的座位前面也会有一个。餐桌可以放下,也...
为何中国
高铁
技术如此快的发展而汽车技术水平还是这么低?
答:
我国吸收国外技术结合自主研发,生产出的高技术水平
高铁
列车后,可以确保被中国铁路总公司(原铁道部)选择,所以对于基本确定的市场选择,整个铁路工业体系有动力也可以获得充分信任的资金去进行升级。反观国产汽车工业,假设国内某企业生产了和奔驰E300同样技术水准的豪华轿车,价格一样,愿意为之掏钱的客户又...
高速铁路
高压电的伏射距离是多少
答:
中国
高铁
采用直流27.5千伏电压,辐射距离为5米以上就没有影响了。辐射指的是由场源出的电磁能量中一部分脱离场源向远处传播,而后再返回场源的现象,能量以电磁波或粒子(如阿尔法粒子、贝塔粒子等)的形式向外扩散。自然界中的一切物体,只要温度在绝对温度零度以上,都以电磁波和粒子的形式时刻不停地...
真的有每天坐
高铁
从天津去北京上班的人吗?
答:
是真的有每天坐
高铁
从天津去北京上班的人。在天津住,然后工作的地点在北京,早晨起来坐高铁直接去北京上班,然后晚上下班再坐高铁回来,可以说一天忙忙碌碌的。我有个大学同学就是在天津住,然后每天去北京上班。他是天津南开大学毕业的,他毕了业之后,找了一个天津的女朋友,确切的说这个女朋友是在...
为什么就中国在大规模修建
高铁
?
答:
中国为什么要修建
高铁
运输发展理论认为,运输化是工业化的重要特征之一,也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中,人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大,交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。经济发展的运输化过程有一定的阶段...
你是否会选择电动汽车,为何?
答:
相比于燃油机,同等品控下生产的电动机肯定比燃油机耐用。其次电费便宜,eRX5电池容量48kwh,满电续航320,百
公里
耗电15度,就算一块
一度电
也才15块。相比燃油车,RX5油耗7.5L每百公里,油价最少60块。相差四倍,而且家用电夜间只有三毛,所以很多人说十倍的差距不是骗人的,而且很多免费的充点地方。
印度怎样看待中国
高铁
答:
中国
高铁
世界第一震撼印度:阿三被中国大吃一惊 印度网站文章称,随着一条连接沿海城市福州和内陆城市南昌的铁路通车,中国快速扩大的
高速铁路
网络长度超过
1万公里
。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ] 资料图:中国高铁路线图 据悉,这是今年开通的第四条高铁,该国快速铁路总长度随之达到...
中国
高铁
能实现大发展的原因主要有哪些
答:
根本原因还是中国的国情决定了
高速铁路
的发展。第一:我国人口数量庞大,东西部地区经济发展不均衡,带来的人流物流十分巨大,且持续不断增长,尤其是到了春运,暑运等节假日期间,运力问题十分突出,已经成为人民群众最为关心的话题,严重影响我国经济的可持续发展。而我国既有线的铁路网等级较低,运力趋于饱和...
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