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高铁墩柱是实心的还是空心的
高铁
桥墩
是空心还是实心
答:
高铁桥墩并非全部是实心结构,实际上,
其中一部分是空心的
。这些空心桥墩可以由钢筋混凝土或普通混凝土构成。采用空心设计的一个主要优点是它能够节约材料,减轻桥墩的重量,并且还能加快施工进度,保证工程质量,同时减少模板和支架的使用。然而,这种设计的缺点在于,它的抗冲击能力相对较弱,尤其是在抵御流水...
高铁
桥墩
是空心的
吗
答:
1. 高铁桥墩并非全部为实心结构,实际上,
它们中的一部分是空心的
。2. 空心桥墩的设计可以采用钢筋混凝土或纯混凝土材料。3. 空心墩的优点包括节约建筑材料、减轻桥墩重量、加快施工进度、提高施工质量,以及减少模板和支架的使用。4. 然而,空心墩的设计也存在不足,例如,其抵抗水流冲击和水中携带的泥沙...
高铁
桥墩
是空心的还是实心的
?
答:
高铁桥墩一般是空心的
。它是一种结构采用空心的桥墩,以减少桥墩的重量,提高桥梁的稳定性。空心桥墩的主要优点是重量轻,抗震性能好,施工方便,可以有效地减少桥梁的总体重量,减少桥梁对地基的反力,改善桥梁的抗震性能。空心桥墩的结构形式有箱形桥墩、夹心桥墩、空心墩、桥墩等,根据桥墩的不同形状,可...
高铁
桥墩
是空心的还是实心的
?
答:
1. 高铁桥墩通常采用空心设计
。2. 这种设计通过减轻桥墩重量,增强了桥梁的稳定性。3. 空心桥墩的优势在于其轻质和良好的抗震能力,同时简化了施工过程。4. 空心桥墩包括箱形、夹心、空心墩等多种形式,可根据形状使用不同材料,如钢筋混凝土、现浇或预制钢混凝土等。5. 在高铁建设中应用空心桥墩,不仅...
高铁
桥墩什么
为空心墩
答:
高铁桥墩只有一部分是空心墩
。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用...
高铁的
桥墩
是实心的
,
还是空心的
?这个视频告诉你答案
视频时间 01:26
高铁的
承台和
墩柱
好干活吗
答:
个人感觉不难,单价一般,主要
是高铁的
墩子
都是实心墩
,相对来说比市政、公路现场要求低一些,还算好干,难度也不会很大!
单线
墩柱
模板和双曲线模板区别
答:
因为这种
墩柱
基本上
都是实心的
,所以又造成了材料的浪费,这种费工费时浪费材料的设计现在成为设计院的主流。综上,双曲线墩柱目的是追求流线型外观,实际却因为墩帽起弧部分的拼接,造成了流线型外观的不完美,造成钢模板厂家的费工费时,希望以后这种劳民伤财的设计
还是
尽早退出设计市场。
桥墩
是实心还是空心的
?
答:
空心墩
、框架式墩以及倒样形墩均采用钢筋混凝土修建。空心桥墩可以降低混凝土用量,但增加了模板数量和浇注混凝土的额外劳力,框架式桥墩由
柱
(通常为圆形或八边形)和其上的盖梁构成。在近来的一些设计中,在柱和盖梁之间采用了混凝土铰接支座以避免力矩从桥面转移到柱上。对于立交桥和高架道路上的高桥柱...
高铁
桥墩所有人工费大约多少?怎么算?
答:
一般按照混凝土方量进行计量,根据具体
墩柱
形式不同、施工方式不同、工期要求不同、地域不同,单价会有较大程度的不同。例如:高墩和普通墩柱、
实心墩
和
空心
薄壁墩、钢模板和木模板。。。价格差异比较大。给你一个参考:实体墩高度小于20m,一般我们给的发包单价150左右/m³;内容包含:搭拆施工...
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