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高铁多少年收回成本
京沪
高铁收回成本
了吗
答:
收回了。根据查询光明网官网得知,
京沪高铁在2014年就收回了建设成本
,并实现盈利。从2017年开始,京沪高铁每年的收入都维持在300亿,2018年京沪高铁年利润超过100亿,利润率超过了收入的百分之30。
高铁
或机场等大型工程项目的投资
回收
期
答:
该理财项目回收期为8年
。大型工程项目的投资回收期受到许多因素的影响,项目类型、投资规模、建设成本、运营成本、收益预期、政策环境等。机场、高铁建设周期长,投资回收期需要8年甚至更长,具体来说,投资回收期是指项目从开始投资到收回投资本金的全部期间。
中国
高铁多少年收回成本
?
答:
每个高铁的情况都不一样,要视情况而定
,例如据传闻,京沪高铁是可以盈利的,而且是开通3年就已经开始盈利了,是一个奇迹,毕竟全世界的高铁目前基本都处于亏损状态,仅有日本新干线也是在开通3年后盈利的,不过中国高铁的票价大概只有日本新干线的四分之一而已,只能说以客流量取胜了。
高铁
建设每公里的造价成本是多少?要
多少年
才能
收回成本
?
答:
关于高铁成本回收的问题没有统一的说法
,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本。
高铁
一趟下来收益是
多少
答:
根据武广高铁早前的可行性报告,
整个项目有望在12年左右收回成本
,前15年年均收益率在8%左右,20年后,收益率有望达到20%。而这一估算的依据是客运周转量每年保持8%的增速。客运周转量是衡量客流量的重要技术指标。
复兴号高铁造价
成本
详解(目前中国
高铁多少
钱一辆)
答:
中国
高铁
的造价成本是一个备受关注的话题。根据现有的数据,一辆设计时速为350公里的复兴号高铁列车的初始造价大约在2亿元人民币。这些高速列车通常由16节车厢组成,每列可容纳上千乘客,票价区间在500元到900元之间。然而,要实现盈利,高铁需要进行大约1000次的运营才能
收回成本
。值得注意的是,尽管高铁在...
铁路运营
成本
有哪些
答:
1、线路建设成本的回收 时速350公里
高铁
造价很贵,很多建设资金是贷款而来,要尽快
收回成本
还清本息。2、高铁线路的维护 高铁速度快,全赖于精密的仪器保障,就好比飞机每次起飞,都需要经过大量的维护和检定一样,这马虎不得。同时,速度快带来的损耗,关乎到每一个零部件,哪怕一个小螺丝,都不能放过...
中国客流量巨大,为何
高铁
却
年年
亏损?
答:
其实最主要的,就是这些每年没有
多少
人的冷线路,
高铁
的维护
成本
极其高昂,如果没有一个很好的盈利,那么每年只能亏损,这些冷线路也拉低了高铁平均的盈利标准,其实在这些问题上高铁也是很无奈的,不过我们应该觉得欣慰的是,我们的国家是强大的,即使这些冷线路,每年没有多少旅客,他依然在负责任的运行...
郑万
高铁
吧郑万高铁吧南阳至广深
答:
郑万
高铁多少年收回成本
? 高铁现在那地方刚刚刚开始干见成。一般的话应该是十年之内吧,可以收回成本。 郑万高铁襄阳段路线确定了吧? 定了 郑州至襄阳段建设工期4年,襄阳至万州段建设工期6年,全线预计2022年可建成通车。 南阳一座实力小县城,距襄阳仅90公里,将迎来高铁,未来可期 文/ 旅游 联盟盟主 (欢迎个人分享...
亏大了!国铁集团负债破6万亿,下半年,如何挽回损失?
答:
想定票价
多少
钱定多少钱吗?当然不行了。有官方的限制政策呀,既不拥有所有权,也不拥有收费权,占的资金还非常大,投资周期太久,30年50年也不见得能完全
收回成本
,没有一个自己会搞这东西的。没有私企做就得有央企做,因为他们承担的基础设施建设的重要功能,投资这条
高铁
的线路可能是800亿。那...
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