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f1发动机演变历史图
谁能告诉我
F1发展史
答:
1958年,Cooper-Climax赛车首先采用了后置
发动机
的设计,是
F1历史
上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。车王Fangio后的1958年赛事,呈现出几位英国车手群雄竞争的局面,年终排名前四位都是英国车手,包括Mike Hawthorn,Stirling Moss等。另外,F1开始设立“年终车队总冠军...
F1
的
历史
???
答:
1958年,Cooper-Climax赛车首先采用了后置
发动机
的设计,是
F1历史
上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。 车王Fangio后的1958年赛事,呈现出几位英国车手群雄竞争的局面,年终排名前四位都是英国车手,包括Mike Hawthorn,Stirling Moss等。另外,F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。
求
F1
的
历史
?
答:
1958年,Cooper-Climax赛车首先采用了后置
发动机
的设计,是
F1历史
上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。 车王Fangio后的1958年赛事,呈现出几位英国车手群雄竞争的局面,年终排名前四位都是英国车手,包括Mike Hawthorn,Stirling Moss等。另外,F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。
谁知道
F1
是从什么时候开始的?
答:
1958年,Cooper-Climax赛车首先采用了后置
发动机
的设计,是
F1历史
上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。 车王Fangio后的1958年赛事,呈现出几位英国车手群雄竞争的局面,年终排名前四位都是英国车手,包括Mike Hawthorn,Stirling Moss等。另外,F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。
F1赛车的发动机
是喷气式发动机吗?
答:
发动机
是
F1赛车
的核心,FIA对其有严格的规定,主要是为了限制速度和出现危险。FIA规定循环式四冲程活塞式发动机是唯一允许的发动机形式。其发动机的总排量不得超过3000毫升。禁止采用增压进气。所有的发动机应是10缸,并且每个汽缸的正常形状应该是圆柱形。每缸的气门数量不得超过5个。FIA曾经在70-80年代允许...
什么是
F1
?
答:
1958年,Cooper-Climax赛车首先采用了后置
发动机
的设计,是
F1历史
上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。 车王Fangio后的1958年赛事,呈现出几位英国车手群雄竞争的局面,年终排名前四位都是英国车手,包括Mike Hawthorn,Stirling Moss等。另外,F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。
“卡丁车”
发动机
将会是
F1
和汽车的未来?
答:
OPOC引擎的设计概念,与法国汽车制造商 Gobron-Brillié在1900年制造的方案(图7)非常类似。1904年,Gobron-Brillié将对置活塞引擎安装在汽车上创造了一项
历史
。成为世界上第一辆打破时速150km/h的汽车。二冲程燃烧循环的最大优势,其实是二冲程
发动机
每转产生的做功冲程是四冲程发动机的两倍。这一优势...
汽车
历史
上最接近
F1
的9辆街车。
答:
YAMAHA在1989年开始提供
F1
引擎给参赛队伍,而在1992年的时候,他们想制造一辆街车来庆祝一下。于是图上的这辆车就诞生了。引擎方面,它采用了一个6.0LV12引擎,最大马力能输出406匹。它的引擎声浪绝对是一代经典,但因为研发成本高和日本经济衰退,它最终只生产了三辆prototype。BAC MONO 在这个时代里...
我对
F1
可以说是一无所知,所以恳请大家提供一些F1的常识
答:
关于
f1
的
历史
,我想你只用知道他开始于1950年,是FIA(国际汽车运动联合会,简称国际汽联)举办的规格最高的国际汽车赛事,世界三大赛事之一(世界杯、奥运会、
F1
)排位么,顾名思义,就是排出正式比赛时所有车的发车位置,相当于“预赛”。今年的规则将整个排位赛分成三节,每节15分钟,第一节开始后所有车手都可以在赛道上...
一辆
F1
值多少钱?
视频时间 00:51
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