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f1车手驾驶技术
f1车手
要承受的加速度是几个g?直线加速和过弯时分别是多少
答:
直线加速1-1.5G左右,减速要1.5-2G,过弯是5-7G。一般人的脖子在那种情况下,很有可能会断
F1车手
的身体素质到底有多牛
答:
根据F1赛车性能所能产生的G值,其实跟超音速战机差不多了,但是战机飞行员一次任务经常也就几分钟,
F1车手
异常比赛将近2小时,全程平均心率160左右,反正我觉得比战机飞行员牛逼多了。你可以自己脑补下,坐跳楼机/蹦极时候那种加速度以及心慌(肾上腺素被榨出来了),持续2小时,还是各种方向的,然后还要...
F1
中,
车手
的
技术
重要还是赛车的性能重要??
答:
现在的F1,不像6,70年代的F1.赛车差距固然大,但是由于那个时候F1还仅仅是欧洲人的游戏,所以说真正的绝世高手,像方吉奥,阿斯卡利,斯图尔特这些大师们,他们的
技术
就可以挽回赛车的劣势,更何况他们鼎盛之年都是在大车队中度过的。但是现在的F1和原来有很大不同了。现在
F1车手
,都要经过严格的测试,...
F1车手
的F1车手素质要求
答:
F1赛车对运动员颈脖肌肉有极高的要求。车手的躯干通过六点式安全带固定在
驾驶
位上,纵向加速度可以靠座位和安全带部分吸收;横向加速度靠躯干的所有两侧承担;但是,颈脖怎么办?普通人很难想象
F1车手
在比赛中颈部的负荷,打个简单的比方吧,雪邦赛道5号6号S形高速弯,车手在6号弯中要承受超过3.5G...
f1车手
为什么在比赛时心率很高?
答:
观察
F1车手
,你可以发现,他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在
驾驶F1
赛车时,戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受5个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G。在如此高的离心力状态之下,头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍,约25...
F1
赛
车手
必须具备什么条件?
答:
观察
F1车手
,你可以发现,他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在
驾驶F1
赛车时,戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受5个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G。在如此高的离心力状态之下,头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍,约25...
上海
F1
赛道有多长
答:
每队有两辆赛车,两名赛车手负责驾驶赛车。每辆车的价格在2亿人民币左右,f1赛车的研发成本非常高。f1赛车上有各种空空气动力学套件。有了这些套件,汽车可以以更高的速度转弯,高速行驶时稳定性会更好。从零开始开发f1赛车需要大量的资源。
F1车手
的
驾驶技术
也是顶尖的。如果你想
驾驶f1
赛车,你需要国际...
f1
罗斯伯格德国
车手
在赛车界的辉煌历程
答:
F1赛车界是一个高度竞争的领域,需要车手们拥有出色的
驾驶技术
和敏锐的赛道意识。而在这个领域中,有一个名字一直闪耀着光芒,那就是F1罗斯伯格。他在赛车界的辉煌历程,让人们为之惊叹,也让他成为了一代赛车传奇。早年经历 F1罗斯伯格出生于1985年,他的父亲是前
F1车手
基努·罗斯伯格。在父亲的影响下,...
开
F1
的
车手
能不能
驾驶
大型车辆,比如说集装箱卡车,大巴士,KIMI和汉密尔顿...
答:
不可以的 若要
驾驶
大型车辆,比如说:集装箱卡车,大巴士,KIMI和汉密尔顿等车就必须再进行相应的培训。
F1
赛
车手
是怎么练成的?
答:
要成为世界顶级赛车的
驾驶
员或正式车手,必须从儿童时代开始,而且培养这样一位车手,必须靠三代人的共同努力,甚至是一个国家的支持。要成为
F1车手
,必须经历几个阶段。第一个阶段,是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出,包括国内各种赛事,以及一些国际比赛,都必须有获胜的把握。在...
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