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f1车手驾驶技术
F1
、WRC、印地等车赛在
驾驶技术
上差别有多大?
答:
因为离合器也是只有起步才用,所以直接做成了方向盘上的拨片(下面两块之一)所以脚底只有两块踏板:刹车油门。上面的两块拨片为降档和升档(同为顺序变速),和wrc比方向盘上有许许多多的按钮,从无线电通话,喝水到引擎设置空燃比,车手在
开车
时要照顾到很多电子系统。虽然没有拉力那么频繁,
F1车手
的...
F1车手
和拉力赛车手相比,谁的
技术
更高?
答:
你觉得一个人开车和一堆人一起开车争夺领先,哪个更难?不要觉得
F1车手
去其他赛事无法夺冠就意味着F1车手技术不是最牛逼的。赛车很容易被人误解的地方就在于比赛结果在大部分情况下并不是被车手的技术所左右,决定最终成绩的因素有很多,包括车手实力本身也不仅仅只有
驾驶技术
一项。
F1
赛车是自动挡还是手动挡的?
答:
F1
赛车采用半自动变速系统,
车手
利用方向盘上的控制杆来操作换档。也可以说是手动挡。从操控性看,手动挡相当给力。而自动挡就比较简单了,加油前进,踩刹车减速,仅此而已。实际上,手动挡最能体现一名赛
车手
的
驾车
技能,从专业角度讲,实际上自动挡换挡效率低,动力损失较大。首先一点,赛车用的是序列...
要成为
F1车手
,要做哪些特殊训练吗 ?
答:
观察
F1车手
,你可以发现,他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在
驾驶F1
赛车时,戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受5个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G。在如此高的离心力状态之下,头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍,约25...
F1
赛
车手
是坐在开还是斜躺着开
答:
观察
F1车手
,你可以发现,他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在
驾驶F1
赛车时,戴着安全帽的头部是外露于加强舱之外的部分,除了在转弯时必须承受5个g的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道也同样超过5个g。在如此高的离心力状态之下,头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍,约...
F1车手
比赛时的
驾驶
技巧
答:
车手心得
F1
的行话里有一种说法:“敏感地屁股”。驾驶赛车不是靠头脑而是靠“屁股”。腰髋部是重要的神经中枢,可以感受到任何好与坏的底盘运动。
车手驾驶
时的每一个动作都来之于本能,一切都是自动的,这是一个感觉问题,感觉来自赛车,通过腿,胳膊传到人体,大脑时时刻刻都在接受信息。车速达350km...
请问
F1车手
和拉力赛车手,水平和
技术
方面有和区别?
答:
1、在体能方面 F1对体能的要求明显更高,而拉力赛对车手的心理素质的要求比F1更高,因为拉力赛的环境比径赛复杂得多。此外,拉力赛车手的沟通能力高于
F1车手
。TR,比赛期间,TE是司机自己转过身,立即需要提供什么信息,而反弹司机需要和公司司机随时沟通,和
开车
时听路书,F1车手是否定的,因为跟踪条件更简单...
告诉你成为
F1车手
到底需要些什么?
答:
高超
技术
如果金钱达不到,除非有着惊人的天赋以及技术,进入车队的青训中,值得车队培养。要不然车队凭什么要放弃一大笔资金。梅赛德斯奔驰
车手
刘易斯.汉密尔顿,出生在英国的普通工薪家庭。8岁开始练习卡丁车,10岁时成为英国卡丁车全国冠军。13岁时,汉密尔顿签约迈凯伦的车手发展计划,成为与
F1
正式签约车手...
现役开过四家混动引擎的
车手
答:
最后,要指出的是,
F1
的
技术
规则和市场环境在不断地变化,车手的转会和车队的策略调整都可能导致
车手驾驶
不同混动引擎的机会。在未来,可能会有更多的车手有机会驾驶不同制造商的混动引擎,从而丰富自己的技术经验和适应能力。然而,就目前的情况来看,瓦尔特利·博塔斯无疑是现役车手中,驾驶过不...
F1
赛车究竟有多难开?为什么很多人说一般人开不了?
答:
首先,能够
驾驶F1
赛车的人都是有要求的,而不是每个人都能驾。先是身高和体重,如果身高超过1米,体重超过200公斤,那就可惜了。因为F1车里面的空间很小,可以看出F1赛车司机的状态几乎是半卧的,所以他的油门刹车安装位置的高度几乎和方向盘一样,所以如果一个人过胖或过高的话,甚至连进都不能进去...
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