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中国私人高速公路
高速公路
收费是
私人
公司的吗
答:
高速公路
收费,有两种情况。第一是政府收费还贷,收费的是交通部门下属的事业单位。第二属于经营性高速公路,收费的是企业,这个企业,可以是国企,可以是民营企业。
高速公路
都是由谁建设?由谁收费?收费的年限都是多少年?
答:
公益性的高速公路瞬间就变质了,前面加上了“运营性”公路,根据
私人
投资的比重,国家相关部门规定收费站最长年限为30年,但是现在有太多条高速公路早已超过30年,但是 还在继续收费。没有办法,这里面的道道,相互牵制的制约,和现在
中国高速公路
的现状说明,这是件很扯皮的事情,高速公路一直都被跑路的...
法律规定
高速公路
服务点
私人
不能建吗?
答:
高速公路
服务点有企业承包的。高速公路服务点类别如下:官建官有官营 这是最老式的经营方式,由交通厅(或委托单位)进行规划设计、征地建设,建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门(高管局、高速公路公司)进行经营管理,经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政,一部分由管理部门支配。实践证明,这...
私人
上
高速
上修车违法吗
答:
2、如果非紧急情况在高速停车或因故障停车未按照规定警示标志的,罚款200元,记6分。法律依据:《
中华人民共和国道路
交通安全法》第六十八条 机动车在
高速公路
上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上...
我国高速公路
建设主要采取的投资方式
答:
中国
内地
高速公路
长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷。BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。
私人
企业来承担该项目的投资、融资、建设和维护,在协议规定的特许期限内,许可其融资建设和经营...
高速公路
属于什么性质的单位
答:
高速公路
非行政单位,而是专指供汽车高速分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路表现了国家和地区的公路交通发达程度。世界各国、各地区对其高速公路均有建设标准,设有统一的模式;不同国家、地区之间的高速公路有所差异,有的国家地区对部分控制进出口、非全路段采用立交的直达干线公路也纳入高速...
成德南
高速公路
是国营还是
私人
企业?
答:
高速公路
一般都是集体性质的,但是管理方面就是国有的。
我想知道
高速公路
施救队
私人
可不可以承包
答:
可以的,但是要有点关系。如果想做大做强,可以考虑成立一个公司,汽车修理类的。如果车流量高的话,利润相当可观。
交通,公路,招标。
私人
可以修建
高速公路
吗?
答:
只要拥有符合招标文件要求的资质就可以参与竞标。如果是作为
私人
劳务队伍的话具备施工资质就可以联系项目公司、合同段等项目部参与建设。
高速路
属于什么经济性质?
答:
高速公路
属于基础设施建设范畴,其经济性质通常是公共财政性质和公用事业性质。公共财政性质表明高速公路建设的主体通常是政府,建设资金来源于公共财政预算;公用事业性质表明高速公路是为了满足市场需要而建设的,其服务对象是大众而非个人或企业,以提供通行安全高效的道路交通服务为宗旨,从而发挥社会效益。因此...
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