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中国铁路价格
铁路
高峰期票价或上涨,是在变相赚钱吗?
答:
毕竟现在,大多数的上班族节假日都是固定的,就那几个节假日和周六日能外出,这再涨价,就会造成心理上的不接受。而如果节假日和休息都是能自己选择的话,
铁路
调价,无异于是群众的福音。这次铁路上调
价格
,在一定程度上,超出了人们所能接受的心理预期。此次实行,也需要不断去适应。
中国
沿海高铁涨价了吗?
答:
业内专家分析,票价调整是铁路市场化改革的一次尝试,通过
价格
杠杆调节客流,对铁总加快市场化步伐、减少亏损改善营收以及提高铁路行业对社会资本的吸引力有积极意义。未来会有更多的高铁加入调价的行列。一等座最高涨幅超50 今年2月,
中国铁路
总公司发布公告,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客...
高铁、动车、特快、直达、快速列车有啥区别呢?
答:
G指高铁,D指动车,C指城际,Z指直达火车,T代表特快列出,K指快速列车。K指的是快速列车,它主要使用25B、25G型客车,运行速度不超过120公里/小时。D指的是时速不高于250公里的动车组,在既有线路运行速度不超过200公里/小时。T指的是特快列车,主要使用25K型客车,运行速度不超过140公里/小时。Z指...
高铁为何长期亏损?
答:
事实上,高铁的票价问题、餐
价
问题近年来已成为社会热点话题,不少人拷问其中“暴利”几何,并猜测高铁肯定“油水”颇丰。事实果真如此吗? 中国高铁大多在亏钱 对于此次跨省调价的原因,媒体报道称,与相关企业亏损不无关系。 来自
中国铁路
总公司的数据显示,2016年,东南沿海高铁日均开行动车组622列,日均发送旅客81.8万人...
高铁与普通
铁路
的区别
答:
3、信号控制系统不同。
中国
列车控制系统,简称CTCS。高速
铁路
采用数字控制信号,比传统的模拟信号更加的精确和稳定,确保列车运行安全。普通铁路采用模拟信号。4、定价和定位不同。高速铁路的
价格
是相对较高的。而普通列车的话是指运行速度在每小时200千米以下的列车,它的速度相对于高铁和动车而言较低,价格...
中国
高铁是亏本还是盈利
答:
中国
高铁是亏本的。根据
铁路
局自己的统计,中国一共有18个铁路局,其中12个都是处于亏损的状态,其余的也就能保个本,想盈利那就别指望了。面对高铁如此巨额的亏损,很多人表示不理解,这平常买的高铁票也不便宜啊,怎么会亏损这么多呢。其实修铁路本就是一项长周期的项目,巨大的资金投入,人力物力的...
k535列车时刻表
答:
k535列车时刻表的时刻表如下:K535/K538次列车,始发站洛阳,终点站深圳,行车距离1870千米。途中经过汝州、宝丰、鲁山、南阳、邓州、荆门、石门县北、常德、益阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州、东莞等17个站台,运行时间为24小时25分。
我国仍旧保留着81对扶贫小慢车,这些车的收费标准是怎样的?
答:
扶贫小慢车分布成昆铁路 网上报道最多的是5633次列车。
中国铁路
成都局集团公司成都客运段,成昆铁路上,攀枝花至普雄的5633次列车/5634次列车,穿行在四川大凉山深处,没有空调、餐车和卧铺,
价格
低,经过川滇交界处的彝族地带。这个慢火车最低票价仅为2元,与中国大多数公交车票价相等,全程票价为25.5...
铁路
货物运费怎么计算的?
答:
运价是决定运输成本的最重要的组成部分,这些工矿原材料产品的运输往往是依靠铁路的,因此,铁路货物运价对于体积大价值小的商品运输费用和整体成本的降低有很大的影响。如何调整铁路货物运价体系,是实现这些低价值商品物流成本控制的重要途径。 一、 现行铁路货物运价体系的现状 目前,
全国铁路
营业线有多种所有制形式和多种...
高铁和动车有什么区别,那个快
答:
3.不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在
中国
常见的CRH系列动车都是分散动力,都是交流传动。此外,地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。和高铁不一样的地方。1.高铁一般指运行时速在200公里以上的
铁路
运输类型,常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。2.动车组是...
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