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中国高铁的缺点
辩论赛四辩的陈词。。。题目是我国建设
高铁
利大于弊,我是正方。。_百度...
答:
高铁的
快速发展正在改变我们的生活方式,提供更便捷的交通方式,同时也推动了“铁路外交”的发展,提升了中国在全球的政治影响力。总而言之,
中国高铁
无论是技术还是竞争力,都在全球处于领先地位。高铁经济的发展带来了社会的巨大变革,标志着中国高铁时代的到来。谢谢!
中国的高铁
比国外的好吗
答:
这个问题太专业了。但是我做过韩国的各种火车,就韩国的
高铁
而言,乘坐体验确实不如
中国的
,而且速度没有中国的快,服务质量差不多,可能中国的还要更亲切一些吧。但是其他火车就比中国的要好一些,不管是服务质量,还是乘车的舒适度
中国高铁
在世界上的地位
答:
世界领先。中国高铁现在已经处于世界领先的地位了,并且因为中国属于一个幅员辽阔的国家,所以现在的
中国高速铁路的
营业里程位居世界第一,并且现在的中国高铁已经开始逐渐的提速,进行一些超过400km/h的试验,实现在不同气候条件以及不同轨距和供电制式标准等多种标准模式下的新型高铁特点。
中国高铁的
领先点有...
修建
高铁
亏损严重,为何我国还大力修建高铁呢?
答:
而且,
高铁的
维修、维护成本都十分高昂,并且需要配备专业人员。其次,高铁运行过程中需要耗费大量的电力,这也不是一个小数字。据悉,350公里/h的高铁,每小时消耗约9600度电量。这些都令高铁建设、运营成本十分高昂。据了解,2020年
中国高铁
仅半年的时间,便巨亏955亿元。而且中国高铁亏损已经是常态,并不...
印度
高铁
对比
中国
怎样?
答:
一盒饭可以卖到五六十块,而且还只有两三个菜,没有汤,对于普通人来说确实很贵。好在我国没有强烈规定不能带吃的上车,所以不买高铁里的饭菜也没有人会说你一句。或许只有这点我们比不上印度,但是其他方面我们都是狠狠地超越了印度一把。读者们,你们觉得我国
高铁有哪些缺点
呢?欢迎在下方留言。
中国
和日本的
高铁有什么
差距?
答:
我国
高铁的
发展在世界上举世闻名,高铁也已成为我国的“名片”,不过名气越大,受到的争议也会越大。很多人都知道,我国并不是第一个建设高铁的国家,日本才是,对此有一位驴友近期去体验了
中国高铁
与日本高铁,也得出了它们之间差异的结论,我们一起跟随着这位驴友的脚步去看一下。我们先来...
中国
最烂
高铁
站是哪个
答:
全国
最烂十大
高铁
站包括:深圳坪山站、天门南站、仙桃西站、盘锦北站、惠州南站、金山北站、海宁西站、阳泉北站、巴东站、孝感北站。1、深圳坪山站(距市区36km)深圳坪山站是厦深铁路上的一个车站,位于广东省深圳市坪山区坪山街道,工程名为深圳东站。幸好后来改了,要不不知道要误导多少乘客。2、天门...
为什么
中国高铁
走出去的优势没有质量
答:
小容量的市场上,竞争激烈非常。技术标准是首要的因素,给
中国高铁
进入他国市场,尤其是发达经济体设置了极高门槛。随之而来的,中国高铁所具备的成本优势在海外市场也不那么明显。中土的项目在土耳其虽然是中国高铁项目在海外落地的第一回,但仍然局限在土建领域。高铁建设的车辆设备(动车组)和控制系统部分...
中国高铁
是世界上建设标准最高、运营速度最快的,为什么故障频发,中国...
答:
任何事情都会存在安全隐患,主要看对安全隐患的预防和卡控工作做得如何,其实
中国的高铁
建设技术应该是已经成熟了,只是在管理上还有点欠缺,现在已经在逐步改进,这种大项目,没人敢忽悠质量的,而且施工方现在都是质量安全负责终身制,没人会拿一生的命运做赌注的,放心坐吧,而且现在已经减速了,至于...
现在我国的
高铁
核心技术完全掌握了么
答:
2. 然而,要说完全掌握高铁的核心技术,目前还无法做到。3. 预计完全掌握这些技术可能还需要5年的时间。4. 实际上,要实现高铁技术的彻底国产化,不仅需要掌握核心技术,还需要在引进、消化和吸收国外技术的基础上进行创新。5.
中国高铁的
发展历程虽然不到十年,但在这一过程中,我们不仅引进了国外的...
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