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为什么要修建京张铁路
修筑京张铁路
的背景是
什么
?
答:
路线起始 京张城际铁路
京张铁路
起始自北京丰台柳村,经居庸关、八达岭、河北省的沙城、宣化至张家口。全长为201.2公里。从北京北至张家口的铁路,现为京包线的京张段。京张铁路是中国人自行设计和
建造
的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和
修建
。1905年10月2日动工,1909年10月2日通车...
詹天佑
修筑京张铁路
的背景
答:
詹天佑
修筑京张铁路
的背景:京张路权一直被英、俄争夺不下,后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路,甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年5月2日督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路,提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。袁世凯根据詹天佑初勘的报告,...
修筑京张铁路
的历史背景
答:
当时,清 *** 刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件:清 *** 如果用本国的工程师来
修筑铁路
,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,...
京张铁路
是在
什么
背景下
修建
的?
答:
清政府不得不改变主意,决定自己修筑第一条重要的铁路——京张铁路。1905年5月,清政府派詹天佑任京张路会办(后升总办)兼总工程师。 京张铁路长约200多公里,经过长城内外的燕山山脉。这一带到处是崇山峻岭,南口到岔道城的“关沟段”尤为险峻,八达岭是最高峰。詹天佑负责
修建京张铁路
的消息刚一传...
修筑京张铁路
的时代背景
答:
在学生时代他就立志要通过
修筑铁路
,使祖国富强起来。在他回国之后担当的铺筑塘沽到天津之间的铁路和修建滦河大桥的工程中,就初露锋芒,使那些自命不凡的外国工程师也不得不叹服。詹天佑一生的贡献很多,其中最突出的当属
修建京张铁路
。那是义和团运动失败后,民族危机日益严重,我国人民纷纷要求保卫路权...
京张铁路修建
成功具有
什么
重大意义?
答:
张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。由中国人自己
修建京张铁路
,这虽然是当时特殊历史...
京张铁路修建
成功具有
什么
重大意义?
答:
京张铁路
的
修建
成功标志着中国铁路史上的一个重要里程碑,它承载着多重重大意义:首先,经济与政治上,京张铁路作为北京通往内蒙古的重要通道,对于南北贸易和军事战略都具有关键价值。它的建设不仅提升了区域经济活力,也体现了清政府在抵御外来势力方面的决心和自主权的提升。其次,京张铁路是中国第一条由...
京张铁路修建
成功具有哪些重要意义
答:
张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。由中国人自己
修建京张铁路
,这虽然是当时特殊历史...
京张铁路
的历史背景
答:
在这重重压力下,1905年詹天伯承担了
修筑京张铁路
的任务,这是中国人第一次用自己的钱和工程师修建的艰苦的工程。接受任务后,他排除万难,颇多建树。尤其是与工人并肩战斗,打通了长达1091米的闻名世界的八达岭隧道,更为人所赞誉。詹天佑是我国铁路工程专家,毕业于美国耶鲁大学,1905年到1909年他主持...
修筑京张铁路
的时代背景
答:
在学生时代他就立志要通过
修筑铁路
,使祖国富强起来。在他回国之后担当的铺筑塘沽到天津之间的铁路和修建滦河大桥的工程中,就初露锋芒,使那些自命不凡的外国工程师也不得不叹服。詹天佑一生的贡献很多,其中最突出的当属
修建京张铁路
。那是义和团运动失败后,民族危机日益严重,我国人民纷纷要求保卫路权...
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