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修建青藏铁路时遇到的困难
青藏铁路
建成,建设者克服
了哪些
技术难题?
答:
世界上很多国家都有冻土铁路,但标准很低,运营速度大部分是30公里,最好的冻土铁路的运行速度是每小时50公里。我们修理
青藏铁路
,通过的冻土地区有多少?四百多公里。所谓冻土实际上在冰上,里面基本上有冰,里面有土,那个
时候修
铁路实际上是一件很
困难
的事。为了解决这个问题,我们几代青藏铁路人进行了...
总投资超3000亿!我国为何要花高价建第二条进藏
铁路
?来看看
答:
而且此前修建通往西藏的
铁路时
,我们就
遇到
了诸多
困难
,这些困难的艰难程度都是此前修建任何一条铁路都没有
遇见
过的。而且据悉此次修建的铁路花费将要高达3000亿元。国家不辞艰辛的修建这一条铁路必定是有他的原因的,至于原因是什么,就一起来看看吧。
青藏铁路修建的
艰辛 都说青藏铁路i的修建艰辛是无法...
把
铁路修
到拉萨去大家修路时克服了那三个
困难
答:
青藏铁路
是一条什么样的铁路? 答:这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路。
遇到了哪些困难
?是怎样克服的? 答:1、温度低 克服:用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣 克服:书上没有
青藏铁路
建设过程中
遇到的
重大
困难
是——。它的建成通车将结束——没...
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给
青藏铁路
建设带来了极大
困难
。西藏结束不通列车历史 首先;可以加快青海地区的经济发展,同时提高当地人民的生活水平;其次,可以实现国家资源的有效配置,发达的运输条件,东西资源相互融通;第三;加强国家对青藏地区的管辖,有利于青海地区的政治安全 ...
请问
修建青藏铁路的
意义,在
修建铁路的
过程中
遇到哪些困难
?你认为在修建...
答:
3、建设
青藏铁路
,也是加强国内其他广大地区与西藏联系,促进藏族与其他各民族的文化交流,增强民族团结的需要。4、建设青藏铁路,还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源,促进两省区经济可持续发展的需要。5、建设青藏铁路,更是改变目前西藏不合理的能源结构,从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。
困
...
青藏铁路的
资料
答:
青藏铁路
是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏高原地理位置独特,自然条件、地质条件极其复杂,
修建铁路
面临诸多全新的技术难题,因而制定施工组织方案亦是新的课题。我集团公司承建的第5标段北起昆仑山北麓的西大滩,南至不冻泉,全长47.91 km.在该段施工组织方案制定时,面临两大技术难题:一是线路经过地段均为...
历时近50年
修建青藏铁路
青藏铁路创造的世界之最(修建过程
困难
重重)
答:
青藏铁路
简称
青藏线
,是一段由青海省西宁市通往西藏自治区拉萨市的铁路干线。这条
铁路修建时
万分
困难
。从1958年一期工程开始到2006年二期工程完毕,前后历经了近50年的时间。这条花费了大量人力物力所
修建的
铁路,创造了很多的世界之最。接下来我就为大家介绍一下青藏铁路创造的世界之最。最长的高原铁路 ...
...建设者们在
修建青藏铁路的
过程中
遇到了哪些困难
是怎样克服的?简单...
答:
答:(1)
青藏铁路
从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨。(2)在
修建
过程中,天气恶劣,低温,缺氧。(3) 科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,...
青藏铁路
在
修建
中
遇到的困难
有哪些
答:
原编者按 他们说,西藏根本没法
修铁路
。那里有5000米高的山脉要攀越,12公里宽的河谷要架桥,还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道,或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢?然而,以上种种正是让今天的中国为之兴奋的挑战。10...
...建设者在
修建青藏铁路的
过程中
遇到了哪些困难
,是怎样克服的?_百度...
答:
遇到
了多年冻土区,他们一次次爆破;温度太低,混凝土无法凝固,最后找到了喷射混凝土的最佳温度;面对恶劣天气和极度缺氧,他们见了一座大型氧气站.你上课没听讲吗???!!!
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