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喜欢坐绿皮火车
在
绿皮
车厢连续坐十几个小时的硬座是什么样的感受?
答:
一个字:累。有时候为了图便宜,我也会选择买十几个小时的硬座票,但是那感觉可想而知,爽的让人无法想象。首先硬座本来坐着就很累,更别说是一
坐坐
十几个小时。我从大学学校到家的路程大概是三个多将近四个小时,
坐火车
的时候时常就想起来走动走动,但是开学放假都懂得都是学生,根本很难能起来走动...
坐着
绿皮火车
去平壤,朝鲜的火车是什么样,和中国的有何不同?
答:
由于朝鲜国内多山区和高原,铁路运输比公路运输更会节省成本,因此朝鲜政府大力发展铁路系统。国人去朝鲜 旅游 ,
乘坐火车
是最便捷的方式,在朝鲜坐着慢速运行的
绿皮火车
,透过玻璃窗欣赏朝鲜农村和城镇的风光,真的是一种难得的体验。我们乘坐的丹东至平壤的95次国际列车,上午从丹东火车站出发开往朝鲜的边境...
国庆返程:
绿皮火车
上,硬座车厢乘客都在干啥?
答:
国庆返城,
绿皮火车
硬座车厢的乘客大部分都是在看手机,这些人中有的玩游戏,有的看小说,还有的在微信聊天。看手机之外的人,有的相互之间聊天,有的闭目养神,还有的已经进入了梦乡。个别人还弄出点吃的,喝点小酒打发时间。
为什么
绿皮火车
那么挤?
答:
那也没办法,只能等到下一站有人下车,才顺着往下挤的人,九牛二虎地跑到车厢衔接处,靠在角落里站着。能在这个角落站着,已经是求之不得的好位置了。那时候生活很慢,火车也慢,停的站也多;我老家在襄阳,从襄阳到北京的
绿皮火车
,需要开20个小时左右。你想坐在地上都不可能,就只能站在车厢...
全国
绿皮火车
一览表
答:
“无空调
绿皮火车
”在上个世纪非常常见,主要指22系列/部分单层25B型客车。截至2022年,仍有地区将其用作“公益慢火车”车底,且车况大部分都较差。随着群众生活水平不断改善,这些无空调的老绿皮车也将逐步淘汰,换成冬暖夏凉,
乘坐
舒适的新空调绿皮火车(一般是被刷绿的25G铁路客车)。青藏铁路开通后...
高铁夜里为何要停运,
绿皮火车
却能行驶几天几夜?
答:
我国的绿皮火车最大的优点就是皮实耐造,轻易不会坏,他虽然也要检修,但并没有那么高强度的要求。
坐绿皮火车
的时候大家经常碰见这个火车,一停就是半个小时一个小时甚至说更长时间的情况,也就是误点了,为什么这绿皮火车会误点?就是因为他半路车子出了问题,需要检修。他一跑就跑三天5天的,谁能...
绿皮火车
到底有多挤呢?
答:
那也没办法,只能等到下一站有人下车,才顺着往下挤的人,九牛二虎地跑到车厢衔接处,靠在角落里站着。能在这个角落站着,已经是求之不得的好位置了。那时候生活很慢,火车也慢,停的站也多;我老家在襄阳,从襄阳到北京的
绿皮火车
,需要开20个小时左右。你想坐在地上都不可能,就只能站在车厢...
坐绿皮
长途
火车
硬座,晚上你们睡的着吗?都怎么度过的?
答:
上车的时候是下午六点半的样子,我这人看书快,怕把书看完了,就听车上的广播,然后就天黑了,周围的人开始吃东西,也有人推车车出来卖饭了,我也不懂为什么当时那么穷,身上就两百块,几瓶水,几十块的盒饭不敢买,我又讨厌吃泡面,饿得肚子疼,也不想多喝水,因为不想去
火车
的厕所尿尿,一直...
绿皮火车
有空调吗
答:
后来了解到,原来从2014年开始,铁路总公司搞了一个更换车体颜色的“绿色回归”方案,规定今后线路运营的列车除动车为白色外,全部涂成橄榄绿色。因此,现在的
绿皮火车
都安装的有空调,没有空调,大家宁愿去坐高铁!坐飞机!这也是随着我们生活水平的提高,火车装空调也是满足大家
乘坐
舒适的需求吧!
中国旅途最长的
绿皮火车
,为何会一票难求?
答:
因为他的车窗外的风景很美,许多经常旅行的人都记得以前的
绿皮火车
很便宜,速度和环境都远不及高速火车。但是,中国有这样的火车。可以说这是中国最慢的火车,票价是机票的三倍。参观者也愿意来坐下!这列火车K3火车从北京出发,经过三个国家。它穿越蒙古,最后到达俄罗斯莫斯科,历时127小时。这是一次...
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